Я уже рассказывал Вам о необходимости установки замка на капот. Хочу познакомить Вас с так называемыми тросовыми или спиннинговыми замками. Один из них FALCON HL-E1 на фото слева. Это электромеханический замок. Он может управляться спрятанной “секретной” кнопкой или же от дополнительного канала сигнализации. Принцип работы замка очень прост, к силовому профилю капота крепится трос, а внутри подкапотного пространства закрепляется сам замок. Усилие разрыва троса около 3 тонн.
Замок этого типа не боится перекосов капота, ему не требуется точного сопряжения деталей капота и замыкающего механизма как в конструкциях замков ригельного типа. В современных автомобилях подкапотное пространство сильно загружено и часто единственной 
замок, который возможно установить – тросовый. Это его главное преимущество. В замке используется трос длиной 132 см. Замок изготовлен прочно и надёжно. Для безотказной работы устройства его необходимо периодически смазывать. Замок имеет таймер управления открытым состоянием. Потребление замка от аккумулятора незначительное, около 3 ма. В блок управления замка входит силовое реле, которое можно использовать для блокировки двигателя. Предусмотрена возможность аварийного открытия капота при разряде аккумулятора. Стоимость замка 50-60$.
Cool! That’s a cleevr way of looking at it!