Технические средства защиты автомобиля от угона.

Технические средства защиты автомобиля от угона.

  После покупки автомобиля владелец должен прежде всего позаботится о том, чтобы “железного коня” не украли. На сегодняшний день существуют десятки различных устройств защиты от угона. Чтобы облегчить вам выбор, давайте познакомимся с этими устройствами. Самое распротранённое из них это автосигнализация.

 Технические средства защиты автомобиля от угона.   Стандартный набор современной автосигнализации состоит из сирены, центрального блока, блока приёмопередатчика со светодиодами (который обычно клеят на лобовом стекле), двух брелков управления (из них один с экранчиком – для двусторонней связи),  датчика удара, реле блокировки, кнопок на капот и багажник, жгута проводов и инструкции по установке.

 Принципиальным моментом при покупке сигнализации является  степень защиты её радиокода. Дело в том, что у многих сигнализаций эта защита взломана и свободно продаются приборчики кодграбберы, которые позволяют отключить эти сигнализации с радиоэфира. Преимущество следует отдавать автосигнализациям с так называемым диалоговым кодом,например, StarLine A93 который пока не по зубам угонщикам. Защита автомобиля от угона при установке сигнализации на 9о% зависит от качества установки. Хорошая  установка сигнализации требует высокого профессионализма, занимает много времени и сил.

Следующим широко распространённым электронным  противоугонным устройством является иммобилайзер. Он состоит из электронного блока и двух брелков с кнопками (радиобрелки), или двух брелков (или карточек) без кнопок (RFID технология). Задача иммобилайзера простая – он разрывает одну или несколько жизненно важных цепей автомобиля и не даёт завести двигатель.

immobil basta Технические средства защиты автомобиля от угона.Чтобы отключить иммобилайзер в первом варианте нужно нажать кнопку на брелке, а во втором поднести брелок (метку транспондер) к определённому месту в автомобиле. Есть иммобилайзеры (на фото слева) способные считывать карточку с большого расстояния (несколько метров и более). В таком случае хозяину автомобиля никаких действий для заводки двигателя делать не надо, лишь бы карточка была в кармане. В роли иммобилайзера может быть обычный тумблер или геркон.

К электронным устройствам  относятся и GPS маяки. Это маленькая коробочка с автономным питанием. Слева на фото сделанная под кредитную карточку. Этот блок периодически через спутник определяет координаты своего местонахождения и при GPS mayak Технические средства защиты автомобиля от угона.помощи SMS, по телефону сообщает их хозяину авто. Так как блок полностью автономен и в эфир выходит редко, его сложно обнаружить угонщику, что даёт шанс хозяину найти украденную машину.

Не потерял своего значения и выключатель массы как защита и от угона и от пожара.

vikl massi Технические средства защиты автомобиля от угона.

На бензопровод можно поставить электроклапан, который будет блокировать подачу топлива к двигателю. Лучше всег elektroklapan Технические средства защиты автомобиля от угона.электроклапан не привязывать к автосигнализации, а сделать его управление от геркона.

Клапана различаются по назначению для карбюраторных двигателей, где давление топлива незначительное и для инжекторных, где давление доходит до 6 кг/см. кв.

В современном арсенале ещё есть бронирование автомобиля плёнкой. Она существенно затрудняет проникновение злоумышленника в салон для кражи вещей.

И это не всё. Прекрасное средство - противоугонная  маркировка автомобиля. Маркировка может быть явной на стёклах автомобиля, а также скрытной на отдельных его узлах.

Теперь перейдём к механическим защитным средствам. Прежде всего это замки на рулевое колесо. Их zamok na rul Технические средства защиты автомобиля от угона.выпускается великое множество. Несмотря на свой грозный вид они довольно легко нейтрализуются угонщиками. Более серьёзную защиту представляют собой замки на рулевой вал. Их тоже производят немало.

На мой взгляд лучшим из замков на рулевой вал является ZEDER LOCK. Установить этот замок можно только в специализированной мастерской, при этом снимается рулевой вал.  Но и  на этот хороший замок один из умельцев сделал отмычку после того как приобрёл себе на выставке один из экземпляров. Принцип работы замка хорошо понятен из видео.

Zamok Garant 300x300 Технические средства защиты автомобиля от угона.Существуют ещё замок Гарант в разных модификациях, он состоит из разрезной муфты , которая крепится на вал и засова. Монтаж этого замка не сложен и каждый желающий сможет установить его сам. Под каждую модель автомобиля идёт своя модификация замка. Пользоваться замком не очень удобно, так как он располагается между педалями сцепления и тормоза. Аналогичные по конструкции замки выпускает  фирма Mul-t-lock. Нет ни одного замка, который бы не открывался отмычками.

Большое удобство пользователю предоставляют блокиратор вала Sentry Spider.  Он устроен так, что личинка замка располагается в месте удобном для открывания. Минусы те же, что удобно хозяину будет удобно и “медвежатнику”.

Пора переходить к замкам на коробку передач. Все замки, которые блокируют рычаг переключения передач в салоне не эффективны, так как нужную передачу можно включить под капотом. Как это делается лучше всего посмотреть в ролике.[youtube width="640" height="360"]http://youtu.be/OP-CwflDI88[/youtube]

Одним из самых важных противоугонных средств является замок на капот. Речь идёт, естественно, не о штатных замках на капот, а о дополнительных. Он не даёт возможности угонщику отключить сирену, аккумулятор и т.п.. К сожалению, практически все выпускаемые замки имеют существенные недостатки и требуют той или иной доработки. Я бы советовал отсоединить трос штатного замка, а вместе него поставить тросик в оплётке применяемый для велосипедных тормозов. Обратный конец вывести в укромное место. Будет надёжно и дёшево. Предварительно надо убедиться, что механизм ” родного” замка хорошо защищён от взлома.

Теперь знакомимся с устройствами, которые блокируют тормоза. Блокировка ручного тормоза вот таким замком, скорее служит для самоуспокоения. Принцип неплохой, но реализован не лучшим образом. Очень эффективным является устройство, которое блокирует тормоза и сцепление. Идея проста – в тормозную магистраль ставится обратный клапан, который может управляться или механическим ключом из салона, например итальянская система TECHNOBLOCK, или специальным электронным брелком, как в системе special  Great Guard.

Когда клапан включен в тормозную магистраль, то тормозная жидкость после срабатывания тормозов не может возвратится в тормозной бачок и все колёса оказываются заторможенными.  Недостатком этих систем является высокая стоимость и необходимость сертификации, так как по закону нельзя изменять конструкцию штатных тормозов. Не лишне упомянуть об электромеханическом устройстве SNIPER. Оно крепится к педали тормоза и к кузову. При активированной блокировке, после нажатия на педаль тормоза, она не возвращается назал и колёса остаются заблокированными.

И в заключение об экзотической защите от угона наклоном кресел. Идея очень хорошая, но серийно такие устройства не выпускаются. Умелые руки смогут это сделать по приведенному описанию изобретателя. Ещё есть блокираторы колёс самых разных конструкций. Пользоваться ими не очень удобно. Таким образом, вы познакомились с различными техническими устройствами, которые могут стоять на страже вашего автомобиля. Выбор за вами.

 

Написать ответ

Добавить комментарий