Какая защита от угона самая лучшая.

Какая защита от угона самая лучшая.

     Если Вас волнует вопрос защиты собственного автомобиля от угона, то эта статья для Вас. В ней я расскажу почему, несмотря на громадное количество различных противоугонных устройств, угоны авто по прежнему возможны и весьма многочисленны. Здесь я излагаю своё личное мнение, как эксперт по противоугонным устройствам.  Не считайте это антирекламой продукции, которую я упоминаю с критической стороны, так как часто фирмы изготовители не виновны в том, что с их устройствами легко справляются угонщики. Причины такого положения дел совсем иные.   В данной статье не рассматривается человеческий фактор и различные ситуационные варианты угона авто, о них подробно рассказано здесь: Пятнадцать способов угона автомобилей. В данной статье упор на технические средства, почему они не срабатывают?  Начать, пожалуй, следует с механических средств защиты от угона, которые исторически появились первыми. Механический замок зажигания и дверной замок до сих пор существует на многих автомобилях. Как правило, они легко вскрываются отмычками.  Более того серийно выпускаются наборы отмычек под конкретные otmichki Volkswagen Какая защита от угона самая лучшая.автомобили. Цель благородная. Если Вы случайно оставили ключи в замке зажигания, а дверной замок по какой то причине закрылся, то воспользовавшись набором отмычек можно открыть замок, не повреждая авто. Вот, например, отмычка  для, Volksvagen, Audi, Porshe. И такие отмычки и целые наборы есть в свободной продаже. Как понимаете, этими наборами успешно пользуются также угонщики. Но, хорошо зная конкретный автомобиль, его можно открыть более простыми способами, например, линейкой или куском проволоки. Иногда для этого высверливается в двери небольшое отверстие, которое потом шпаклюется и красится. Иногда высверливается или вырывается личинка замка. Итак, в основе вскрытия автомобильных замков лежит хорошее знание самой конструкции замка.

    То же самое относится и к замкам зажигания. Они или вскрываются отмычками  или проворачиваются свёртышами. Дополнительные замки на рулевой вал  типа Гарант, Sentry Agent, Mul-T-Lock и другие не спасают положения –  они все также  вскрываются отмычками! Причём иногда очень быстро. Такая же картина и с замками на коробку передач. Все они тоже вскрываются отмычками. Под любой механический замок, конструкция которого известна, существуют или отмычка, или иная технология вскрытия. Кроме того, у многих переднеприводных  автомобилей, при замкнутой коробке передач можно включить нужную передачу под капотом.  О замках на рулевое колесо (“кочерга”), я вообще не говорю – во время тестов они все вскрывались на ура.

      Теперь перейдём к электрическим средствам защиты от угона. Первыми электрическими противоугонными устройствами были обычные тумблера, которые разрывали одну из жизненно важных цепей автомобиля или выключатель массы аккумулятора. Следовательно, у карбюраторного двигателя  таких электрических цепей блокировки всего три – цепь стартёра, цепь зажигания, цепь аккумулятора. У инжекторного двигателя цепей для блокировки больше : стартёр, топливный насос, электронный блок управления двигателем, топливные форсунки, электронное зажигание, датчик положения коленвала, аккумулятор.  Разрыв одной из этих цепей делает запуск двигателя невозможным.

Позже появились автосигнализации, где для разрыва цепи блокировки двигателя используется прилагаемое в комплекте автомобильное реле.  В состав автосигнализации входит и сирена, которая включалась в работу при несанкционированном проникновении в автомобиль. Кроме того, для удобства потребителя предлагался комплект центрального замка, который позволял с брелка закрывать и открывать все двери автомобиля. С точки зрения защиты от угона – центральный замок это плохое устройство.  Первые сигнализации с радиоканалом (к примеру Silicon) имели постоянный код и небольшой набор вариантов кода, порядка несколько десятков тысяч комбинаций.  Код легко и kod grabber Какая защита от угона самая лучшая.перехватывался и подбирался.

Позже появились радиопейджеры, которые информировали хозяина о срабатывании сигнализации.    Затем пошли сигнализации с двусторонней связью, в которой и брелок-передатчик  и пейджер-приёмник объединились в одном брелке, к тому же  с плавающим кодом, но и на них угонщики довольно быстро “нашли управу”. Слева фото одного из современных  кодграбберов. Он позволяет перехватить код и отключить более 90% существующих сигнализаций. Кодграбберы  не запрещены и легально продаются с благой целью, чтобы протестировать криптоустойчивость автосигнализации. Разработчики охранных устройств ответили новым шагом: сигнализациями с диалоговым кодом, которые пока не вскрываются. Что же получается?  Идёт своего рода соревнование, кто кого перещеголяет.

Выводы можно сделать такие. Пока устройство является новинкой, оно свои функции выполняет успешно. Как только новинка охватывает большой рынок автомобилей, тут же против неё находится противодействие, способ нейтрализации.  Следовательно, самое лучшее устройство защиты от угона не должны выпускаться массово, оно должно быть эксклюзивным. Угонщик не должен знать устройство замка, которое блокирует руль Вашего авто, он не должен знать какая сигнализация у Вас стоит. Сейчас же, только взглянув на блок-антенну с мигающими светодиодами, можно сразу определить какая сигнализация стоит в автомобиле. В интернете на неё можно найти инструкцию, посмотреть схему соединений, узнать как выглядит основной блок, а также  цвета  проводов блокировки.

К месту установки основного блока сигнализации  приведёт кабель соединяющий блок-антенну на лобовом стекле с основным блоком. Итак, серийные изделия в принципе мало пригодны для защиты от угона. Нужен индивидуальный подход. Один из вариантов решения проблемы так называемая авторская защита. Но таких умельцев очень мало и стоимость выполненных работ довольна высокая, доходит до 15% от стоимости автомобиля. К тому же с одним автомобилем приходиться возиться несколько дней. По этим причинам подобная авторская защита многим просто не доступна.  Есть ли другие, эффективные и не столь  дорогие противоугонные устройства и способы их установки? Да, такие устройства и решения есть. Постепенно планирую Вас с ними познакомить. Заходите на сайт.  Да, спорить не буду, угнать можно любой автомобиль, но какими усилиями? Вы узнаете оригинальные идеи и принципы  применение которых на автомобиле сделает угон слишком трудоёмким и поэтому нецелесообразным.  Как Вы думаете, что это за идеи?

3 Ответа на Какая защита от угона самая лучшая.

  • Вячеслав

    Очень интересная статья.
    Видно что писал сам автор а не купленная статья.
    Буду заходить чаще.
    Есть что почитать по автомобильной тебе.
    Спасибо автору сайта.Здорово!!!

  • Phil

    This forum ndeeed shaking up and you’ve just done that. Great post!

Написать ответ

Добавить комментарий