Впереди крутой поворот.
Авто Советы продолжают актуальную тему безаварийного вождения. В каждой из статей мы рассказываем об одном из важных штрихов в технике безопасного вождения автомобиля. Постепенно из этих штрихов сложится целостная картина, которую можно будет назвать ” Как не попасть в ДТП!” В качестве наглядных примеров используются видеоролики реальных дорожно-транспортных происшествий. Их сегодня выложено в интернете огромное количество. Мы тщательно подбираем именно те ситуации, которые помогают правильно понять причины происшествия, чтобы не повторять этих ошибок в дальнейшем. Сегодня речь пойдёт о прохождении поворотов на загородных трассах.
Поворот дороги – это очень ответственный участок для водителя автомобиля. Особенно зимой. Согласно закону механики на повороте на автомобиль действует центробежная сила, которая стремиться выбросить авто с дороги. Посмотрите на рисунок. 
Здесь изображён схематический поперечный разрез гоночного автомобиля на повороте. Предполагается, что это вид сзади и автомобиль совершает правый поворот. При этом полотно дороги наклонено наружу по отношении к повороту, хотя по строительным нормам наклон должен быть в противоположную сторону.
То есть, здесь изображён самый неблагоприятный случай, который на дорогах бывшего Союза встречается довольно часто. Центр тяжести автомобиля обозначен О, масса автомобиля – G , С – центробежная сила и R – результирующая сила действующая на автомобиль. На рисунке показан тот случай, когда результирующая сила приходится на самую левую точку опоры.
Ещё небольшое смещение этой силы влево и она выходит за пределы колеи, опоры автомобиля и он перевернётся. Это превышение может быть как из-за большего наклона полотна дороги, так и из-за увеличения центробежной силы С. Если же полотно дороги горизонтальное и результирующая сила R не будет выходить за пределы колеи, то увеличение силы С будет приводить к скольжению автомобиля по дороге, автомобиль будет выносить с дорожного полотна. Используя общепринятые обозначения, центробежная сила Fц равна Fц = mV2/R . То есть, она прямо пропорциональна массе авто m, пропорциональна квадрату скорости v и обратно пропорциональна радиусу поворота R.
Для тех, кому не понятна физика скажу попроще. Самое сильное влияние на центробежную силу оказывает скорость. Увеличение скорости в два раза, увеличивает центробежную силу в четыре раза! Поэтому перед поворотом скорость должна быть снижена до такого предела, чтобы автомобиль не опрокинулся и его не вынесло с дороги. А теперь перейдём к конкретным примерам. Как Вы увидите перевернутся можно на сухой дороге и средь белого дня.
Кстати говоря бензовоз ехал со скоростью всего 65 км/час. Почему же он перевернулся, точнее, лёг на бок? Как следует из рисунка на устойчивость на повороте кроме всего прочего влияет расположение центра тяжести. Чем он выше, тем менее устойчив автомобиль. Например, гружёный багажник на крыше автомобиля должен учитываться водителем при прохождении поворота. Ясно, что у гружёного бензовоза центр тяжести поднят. Но здесь действовал ещё один коварный фактор незаметный внешне. Цистерна была заполнена не полностью!
И на повороте груз (бензин) смещался во внешнюю сторону поворота, смещая, естественно и центр тяжести. Отсюда сразу напрашивается один из выводов. Груз надо размещать как можно ниже к дороге и обязательно крепить. Если это невозможно (как в данном случае), то надо снижать скорость перед поворотом.
Вот ещё характерный случай.
Здесь как раз полотно дороги явно наклонено во внешнюю сторону дороги и, скорее всего груз в автомобиле расположен не по центру кузова, а справа. Законы механики не обманешь!
Третий характерный эпизод. Грузовик свалился на легковой автомобиль.!
Избегайте езду в параллельных рядах на повороте с грузовиком!
При выходе из поворота нужно плавно увеличиваем скорость – это способствует большей устойчивости автомобиля.
Четвёртый эпизод, когда на повороте автомобиль занесло, так как водитель не снизил скорость.
Если бы скорость была снижена, то автомобиль бы не занесло.
А теперь посмотрите на зимний сюжет, обратите внимание на скорость автомобиля, её пишет видеорегистратор. Достаточно посмотреть 31 секунду, далее ничего интересного.
Хороших Вам зимних дорог и удачи!