Автомобиль и летняя жара.

Автомобиль и летняя жара.

     Лето во многих регионах бывшего Союза выдалось очень жарким. Как же облегчить жизнь себе и автомобилю, когда на термометре за 30 градусов по Цельсию? Об этом моя статья. Сначала о поведении человека в жару.  Водителю следует одеваться в лёгкие светлые одежды из натуральных тканей. Обувь – сандалии, босоножки. В питании должно быть больше овощей и фруктов. Обязательно использование соли – она связывает воду в организме. Пить только чистую не газированную воду. Хорошо холодный не сладкий чай с лимоном, или травяной чай. Можно возить с собой термос. Исключить любые другие напитки (кола, фанта, спрайт, покупной квас и т.п.). Они содержат пустые калории и плохо утоляют жажду.

Теперь об авто. Ясно, что светлая машина меньше нагревается. О выборе цвета автомобиля я уже писал. Во время июньской поездки в Коктебель и Луговое пришлось наблюдать много автомобилей, которые стояли с поднятыми капотами из-за перегрева двигателя. Виною всему высокая температура и пробки.  Самый плохой вариант пробка на подъёме, нагрузка на двигатель велика, а скорость самая маленькая. Прежде всего нужно убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости в норме. Рабочая температура охлаждающей жидкости 80-110 градусов Цельсия.  Охлаждающая жидкость находится под давлением около 1 кг/см кв.    Это давление обеспечивает клапан, который расположен в пробке радиатора.  Неисправность этого клапана (меньшее давление) будет приводить к закипанию жидкости при меньшей температуре.

Другими важными элементами поддержания рабочей температуры двигателя являются термостат и вентилятор. На многих современных авто вентилятор приводится в действие электродвигателем, а сигнал на включение его приходит от датчика температуры. Нужно убедиться, что эти устройства исправны. Контролируйте температуру двигателя по прибору.  Если указатель приближается к красной метке, а ехать надо, то включите отопитель салона, а также вентилятор отопителя на полную мощность – температура двигателя понизится. При этом в салоне нужно открыть все окна. Не глушите двигатель, если вы слышите, что работает электровентилятор охлаждения. Дайте ему понизить температуру. Если из под капота повалил пар, то ни в коем случае нельзя открывать пробку радиатора – пар под давлением может причинить серьёзные ожоги.

 Нужно остановиться, поднять капот и дать немного двигателю поработать на холостом ходу. Если парообразование не прекпащается, то заглушите мотор и ждите пока он остынет. Попытка продолжать движение на кипящем двигателе приведёт к заклиниванию коленвала, что чревато серьёзным ремонтом. На двигатель нельзя лить холодную воду, может лопнуть головка блока.  По возможности паркуйте автомобиль в тени, закрывая лобовое стекло изнутри солнцезащитной шторкой. Полезно также накрыть руль и приборную панель белой простынёй. Порой руль так нагревается, что его невозможно взять в руки.

Не оставляйте внутри стоящего автомобиля детей и животных. Температура внутри автомобиля может подниматься до 75 градусов Цельсия.  Смертельные случаи детей уже были. Не держите в салоне аэрозольные баллоны – они могут взорваться!  Проверьте срок годности лекарств в аптечке, на жаре они быстро портятся. Садясь в раскалённый на солнце автомобиль прежде всего откройте все двери и несколько минут проветрите салон. Затем заводите двигатель, включайте кондиционер, если он есть, покиньте автомобиль, включите сигнализацию и постойте пять минут в тени. Условия вождения в салоне станут приемлимыми.

Если вентиляция салона плохая, то можно установить дополнительный вентилятор на присоске. Попытка ехать в перегретом автомобиле может привести к тепловому удару. На жаре существенно ухудшается внимание, реакция и работоспособность. Делайте перерывы – отдыхайте в тени. При работе кондиционера во избежание заболеваний не направляйте холодный воздух себе на голову и грудь. При длительной езде на солнце, закрывайте стёкла со стороны солнца специальными шторками. Это может быть специальная светоотражающая противосолнечная плёнка.  Она  продаётся в рулонах.

В дальних поездках во время остановок контролируйте рукой температуру шин.  Они не должны обжигать руки.  Проверяйте давление в шинах.  Пониженное давление ведёт к перегреву покрышки.  Аккуратно пользуйтесь тормозами , не перегрейти их – они могут отказать. Это актуально на затяжных спусках. При высоких температурах асфальт   размягчается и тормозной путь увеличивается. Учитывайте это при поездках на юге. На борту всегда должна быть свежая вода и бумажные салфетки. Есть вот такие вентиляторы для авто, работающие от солнца. Полагаю их эффективность не высока, но если расположить большую солнечную батарею за лобовым стеклом и повесить вентилятор ватт на 30, то в салоне не будет большой жары. Это совет для умелых рук.

И, конечно, покидая авто не забывайте включить автосигнализацию и другую защиту от угона.

Написать ответ

Добавить комментарий