Вот те раз…двигатель не заводится. Стартёр не крутит.

Вот те раз…двигатель не заводится. Стартёр не крутит.

Вот те раз…двигатель не заводится. Стартёр не крутит.

Вы привычно поворачиваете ключ зажигания  или давите на кнопку “старт”, но…ничего не происходит, двигатель не заводится. Давайте разбираться, в чём же дело? Прежде всего нужно проверить заряжен ли аккумулятор. Желательно возить с собой электронный тестер, он существенно поможет Вам при поиске этой и многих других неисправностей. Также хорошую службу сослужит контролька – маломощная лампа на 12 вольт, которая находится в держателе с иглой на одном конце и на другом конце провод с зажимом “крокодил”.
Итак, подключаете тестер непосредственно к штырям аккумулятора, (но не к клеммам!) он должен показать 12,5-12,7 вольт, затем поворачиваете ключ зажигания в положение “стартёр” (если у Вас нет помощника, то тестер нужно закрепит так, чтобы Вы видели его показания). При повороте ключа зажигания в положение “стартёр” напряжение аккумулятора снизится, но оно должно быть не менее 10 вольт, даже при коротком замыкании в самом стартёре.[sc name="g300x250" ]Возможна неисправность и самого замка зажигания. Если контакты стартёра доступны для контроля, то проверьте подаётся ли напряжение на втягивающее реле при повороте ключа зажигания, это самый тонкий провод, подходящий к стартёру.

offer 57b42913294160.17235061 Вот те раз...двигатель не заводится. Стартёр не крутит.

   При отсутствии напряжения проверяйте автомобильное реле стартёра и при необходимости сам замок зажигания. Если дефект не обнаружен, далее проверяем под нагрузкой падение напряжения между штырями аккумулятора и клеммами. Для этой проверки подключите тестер к клеммам аккумулятора и поверните ключ зажигания в положение “старт”.  Если контакты штырей с клеммами хорошие, показание вольтметра на клеммах должно быть точно таким же как и на штырях. Если напряжение меньше, то на одном из штырей плохой контакт с клеммой.

Плохой контакт в момент запуска зашипит и заметно нагреется. Далее проверяем качество электрического контакта минусового провода аккумулятора  к кузову авто. Подключите тестер к минусовому штырю аккумулятора и к какой – нибудь шпилькой на двигателе, поверните ключ зажигания в положение “стартёр”, если контакт с массой хороший, то напряжение будет равно нулю. В противном случае, нужно открутить минусовый контакт от кузова, хорошо зачистить  кузов ,  клемму и прикрутить её на место. Аналогично нужно проверить цепь силового провода к стартёру. Если все проверки цепей не выявили дефектов, то неисправен стартёр. Также причиной блокировки стартёра может быть автосигнализация или секретка.

339 Ответов на Вот те раз…двигатель не заводится. Стартёр не крутит.

  • Владимир

    У меня не заводится Приора.На холодную заводится как говорится с пол оборота,но стоит нагреться ,все не завести.При повороте ключа раздается щелкотня (как будто втягивающее что ли),но в последнее время ключ поворачиваю -тишина.Стою и жду когда остынет,остынет(минут -10- 15)заведется.В чем может быть дело?

    • avtoadmin

      Скорей всего, при нагреве ухудшается контакт шины от двигателя к кузову, или от аккумулятора к кузову.
      Зачистите места контакта шины с двух сторон и затяните болты крепления.

      • Yuki

        You saved me a lot of hsasle just now.

      • Hatem

        Holy Toledo, so glad I clikecd on this site first!

      • Максим

        Добрый день,такая вот проблема на Ауди 100 открывается любая дверь срабатывает сигнализация, потом пытаюсь завести но стартер не крутит, то есть не подает признаков жизни. В чем проблема?

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Максим!
          Так и должно быть! Если срабатывает сигнализация авто не должно заводится!
          Отключите сигнализацию и заведётесь! Удачи Вам!

          • Максим

            Предохранители вынимал и все равно, или ее нужно полностью отключить?
            Максим, поймите, что вынимание предохранителей не отключает блокировку стартёра! Нужно найти реле блокировки и отключить его.

          • Аноним

            Здравствуйте! Такая проблема, открываю машину сигнализацией, вставляю ключ поворачиваю питание есть, только начинаю заводить гаснет все и питание проподет, машина как будто на сигнализации стоит, двери все открываешь 0 имоций, и щелкает реле или не знаю что и маленький издает звук рупор, после многократных нажатий на брелке и одновременно пидаль тормоза она срабатывает и открывает, и снова есть питание до тех пор пока не станешь запускать! Но я попробывал с толкача и она завелась и работала, заглушил, снова попытался завести, а там тишина….. Помогите пожалуйста, в чем может быть проблема? Замок??

          • avtoadmin

            Здравствуйте!
            С Новым годом!
            У Вас проблема с сигнализацией.
            Автомобиль здесь ни при чём.
            Обратитесь к автоэлектрику.
            Всего доброго!

      • Аноним

        Умения БМВ е39 525 tds незаводится поворачиваю ключ слышны щелчки что может быть

        • avtoadmin

          Здравствуйте! Возможные причины:разряжен аккумулятор, окислились клеммы аккумулятора, износились щётки стартёра,
          подгорели контакты втягивающего реле на стартёре. Удачи Вам!

      • андрей

        приветствую
        вопрос токов
        три дня назад разобрал замок зажтгания полностью,собрал поездил норм все было
        но вчера проворачиваю ключь до ПОЛОЖЕНИЯ ON В КОЛЕКТОРЕ ВПУСКНОМ СТОИТ ТРЕСК
        ставлю в положение старт ключь тухнут приборки челкает реле и не крутит
        в шом может быть проблема не скажите?

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Андрей!
          Проблема в разряженном аккумуляторе.
          Проверьте работу генератора.
          Удачи Вам!

    • Аноним

      Ну что завёл Приору? В чём причина была, если не секрет?

      • Alan

        Hallelujah! I ndeeed this-you’re my savior.

    • Bonner

      Thanks alot – your answer sloevd all my problems after several days struggling

    • Аноним

      Была такая проблемма , модуль зажигания барахлил , заменил всё прошло

    • Валерий

      Здраствуйте а что может быть аккумулятор стоит в морозы -10-20 в машине выхожу не заводится .потом отогрею его дома часа 2 заводится с пол тырчка плотность 1,30 напряжение после отогрева 12.83

      • avtoadmin

        Здравствуйте, Валерий!
        Дело в том, что на морозе ёмкость аккумулятора существенно уменьшается.
        Скорей всего Ваш аккумулятор требует замены.
        Дело не только в плотности электролита.
        Подключите нагрузку в пять ампер и замерьте время сколько часов продержится такой ток.
        Должно быть не менее пяти часов.
        Удачи Вам!

  • Дмитрий

    У меня не захотел заводится Opel, пробег 5 т.км., рано утром, ехать надо срочно, естественно паника. Оказалось все просто, господа официальные дилеры, после установки дополнительной сигнализации, не затянули клемму на аккумуляторе. Нарушился контакт и стартер крутить отказался. Проблема решилась за минуту.

    • Jimena

      You’ve really captured all the essentials in this sbuejct area, haven’t you?

  • Pedro

    I am totally wowed and prpeared to take the next step now.

  • Hortensia Mascari

    I agree with your points , wonderful post.

  • vlad

    Здравствуйте.У меня не заводится Хонда Инспаер 1995года. вставляю ключ проворачиваю,все включается.поворачиваю дальше все гаснит.Стартер не крутит рылюшка щелкает.Аккумулятор новый клеммы хорошо держат.И с момента поломки сигнализация не видит машину.

    • avtoadmin

      Скорей всего плохой контакт шины аккумулятора к кузову или двигателя с кузовом автомобиля. Поищите все силовые шины, которые соединены с кузовом и хорошо зачистите их клеммы и место контакта с кузовом. Напряжение непосредственно на стартёре не должно падать ниже 10 вольт при работе стартёра. Что касается сигнализации, то нужно запрограммировать брелки, так как из-за провала напряжения они потеряли код базового блока. Успеха Вам!

      • Дмитрий

        Здравствуйте! BMW 316 E64. Кручу ключ – стартер крутнул, что то щелкнуло не завелся. Снова пытаюсь завести- стартер не крутит, приборная панель мигает, загораются фары, жму тормоз – загораются противотуманки. Может посоветуете что то?

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Дмитрий!
          Проверяйте аккумулятор, зачищайте клеммы, шинки минусовой цепи на двигателе,
          кузове, то есть проверяйте все силовые цепи. Удачи Вам!

  • Anton

    добрый вечер, у мегя уаз 39621, перестал крутить стартер, толь втягивающее щелкает, при повороте ключа в режим стартера, заметно кипит акб и греется масса, акб заряжен в чем может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Антон!
      Скорей всего, причина в том, что окислились контакты массы, поэтому она и греется. Зачистите до блеска все силовые контакты на клеммах аккумулятора и массе.
      Удачи Вам!

  • Аноним

    Здраствуйте.Поворачиваю ключ.Приборка загорается как обычно.Ключ вправо до конца.В ответ либо полная тишина либо щелчки.Машина не заводится.Разбирал стартер.Там куча мусора.Собрал назад завелась 1 раз.Дальше опять не заводится.Аккумулятор выдает 12.6 вольт.Масса на двигателе и кузове до этой поломки не трогал,все отлично заводилось.Контакт клемм аккумулятора нормальный.Что делать подскажите???Спасибо.

    • avtoadmin

      В статье подробно написано, что нужно делать. Делайте по пунктам и записывайте результат. Тогда можно спрашивать. То, что Вы намерили без нагрузки 12,6 ни о чём не говорит. Какое напряжение на клеммах аккумулятора под нагрузкой, т.е., когда повёрнут ключ зажигания? Проверяли ли Вы стартёр после сборки, до установки на авто путём подачи напряжения с аккумулятора? А насчёт того, что вчера заводилась – это не повод считать, что в авто всё в порядке. Массу на двигателе и клеммах надо обязательно зачистить. Вот этим и займитесь!

  • ринат

    а если стартер крутит но не заводится последнее время ездил с чеком может из за этого?

    • avtoadmin

      Нет не может! Вы же ездили с горящей лампочкой. Появился новый дефект и его нужно искать по той методике, что есть в статье. Успехов Вам!

  • Артур

    Автомобиль приора. при повороте ключа в положения 2 не заводится, стартер не крутит. посидев некоторое время, покрутив несколько раз в замке ключ и несколько раз скидывая клемму заводилась. грешил на втягивающую (заменил ее) потом сигналку. поставил новую сигнализацию, и ура, машина заводилась все время без проблем, прошел почти месяц, но вот сегодня, снова все началось… поворачиваешь ключ и никакой реакции, и реле не щелкает. напрямую щамыкаю старте отверткой, стартер крутит но машина не заводится. скинул клеммы , не помогла, потом через минут 10 еще раз скинул пару раз покрутил ключ в замке и машиина завелась. в чем проблема может быть?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Артур! Скорей всего сигнализация здесь не виновата. Похоже, что где-то плохой контакт. Надо для начала хорошо зачистить клеммы аккумулятора, а также шинку от аккумулятора, что идёт к корпусу. Затем нужно зачистить ту земляную шину, что идёт от двигателя к корпусу и т.д. Промыть спиртом и передёрнуть несколько раз разъём контроллера, а также промыть и проверить все контакты датчиков, что на двигателе (особенно важен датчик положения коленвала). Сделайте это и напишите каков результат. Удачи Вам!

      • Артур

        зачистил контакты массы на двигатель и на корпус, передрнул датчики до которых дотянулась рука. нашел статью в интеренте что кто то заменил предохранитель на эбу, полез туда поменял предохранитель и уже реакция на поворот ключа появилась, защелкало втягивающая, но машина не заводилась (признаки что акумулятор сел) зарядил, с утра завелась нормально, приехал куда нужно заглушил,попробывал завести опять реле защелкало, померил напряжение на акумуляторе, показывает 12,5 вольт. сейчас пока нормально заводится, но иногда 2-3 раза защелкает реле и заводится. боюсь что куда то поеду и она опять не заведется

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Артур! Всё правильно делаете. Сейчас нужно измерить напряжение на аккумуляторе в тот момент, когда работает стартёр и напряжение на самом стартёре в момент его работы и тогда можно будет сделать выводы в чём причина нестабильной заводки двигателя. Успеха Вам!

        • Аноним

          Здравствуйте у мне MAN 2001 год не заводится на накале нет ток и стартер тоже не крутет

      • владимир

        в чем может быть причина ситуация такая: утром пытаюсь завести машину стартер не крутит только щелчки, поменял стартер проверил от акб все работает отлично. машина стояла в отапливаем боксе неделю. поставил стартер начал заводить все равно щелчки только втягивающий толкает и все. массу все везде зачистил. пытался завести с толкача включаю скорость колеса вступор и все как будто тормоз нажали. сколько бы не пытался все также. еще какой то звук появился когда пытаешся завести с толкача. попробовал опять завести с ключа стартер начал работать крутить но машина не заводиться просто крутит не схватывает. в чем может быть причина. кто что говорит начиная от бензонасоса до клином двигателя..

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Владимир!
          Начну с конца. Попробуйте провернуть коленвал вручную: ключом или вращая колесо поддомкраченного автомобиля при включенной первой передаче. То есть, реально ли его провернуть вообще. Если Вы его не сможете провернуть, то и стартёр не прокрутит. А затем напишите, что получилось. Удачи Вам!

  • Аноним

    Здравствуйте, avtoadmin. У меня не идёт напряжение на стартер с замка зажигания. Поменял контактную группу на змке на новую. Поворачиваю ключ – не крутит вообще стартер. Стартер тоже купил новый. Когда поворачиваю ключь, – появляется щелчок и звук такой протяжный где то в области мотора и при этом показатели на приборной доске моргают,то есть тухнут и зажигаются через каждый пол секнды примерно. Возможно реле какое то полетело… Как Вы думаете? Машина у меня ауди а4 с 1995 ггода. Мотор новый 100 тыс. только. Я спалил сцепление. – Тянул машину. Снял коробку, поменял сцепление. После этого нет напряжения на стартер от замка зажигания. Такие вот дела…

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Трудно дать конкретный совет не видя автомобиля. Попытаюсь всё же Вам помочь. Есть ли у Вас схема подключения стартёра. Скорей всего
      что-то неправильно подключено или со стороны стартёра или со стороны замка зажигания. Чтобы проверить стартёр можно подать питание напрямую с аккумулятора. Есть ли у Вашего авто реле стартёра? То есть напряжение на втягивающий электромагнит стартёра подаётся напрямую с замка зажигания или же с реле стартёра. Проверьте эти цепи. Удачи Вам!

  • David

    Здравствуйте, недавно тоже начались проблемы с напряжением, стала плохо заводиться, стартер крутит медленно, поставил на ночь на зарядку, весь день отлично заводилась, вечером 2 часа постояла, опять еле еле крутит. долил дисцилированной воды до уровня 1,5см, было меньше и по-разному во всех банках, зарядил, На следующий день опять так же все. На заведенной генератор в первые 10-15 минут дает 14-14,4 вольта потом спад до 13,4 без разницы, на холостом или оборотах, и сколько потребителей работает. Стоит постоять заглушенной машине минут 5, напряжение падает до 10,5 вольт, с музыкой или без нее, разницы нет. Но вот если включаешь зажигание или свет фар или печку, то есть любой крупный потребитель, то ток падает стремительно ниже 10. Иногда может не завестись, при повороте ключа реле стартера отщелкивает, но он вообще не крутит, жду 5-10 минут, напряжение поднимается до 10,7 примерно, тогда может завестись, даже после короткой стоянке. Может с вечера не заводиться, всю ночь простоять, а на утро схватывает. Машина Daewoo Nexia, АКБ не знаю сколько лет, но точно больше 2. Прошу совета.

    • avtoadmin

      Доброго времени суток! Скорей всего пора покупать новый аккумулятор.
      По всем признакам он своё отработал. Удачи Вам!

  • Аноним

    Здраствуйте.у меня ваз 2111 получилось что машина перестала заводиться отказала магнитола и аварийна постоянно работает пока не откинешь минус.сига геолинк.подскажите как быть

    • avtoadmin

      Обратитесь к электрику.
      Судя по Вашей информации причин может быть много, в том числе и в сигнализации.
      Удачи!

  • Юрий

    Здравствуйте!
    Подскажите,что может быть.
    1)Через раз заводится машина Golf-3 турбодизель. Как будто у личинки ключ немного не доводит на стартер.Заменил контактную группу. Не помогло. Пробовал заменить личинку замка. Тоже ни какого результата. На старой личинке немного подогнул язычек.Стало днем еще как то заводиться, а по утрам не заводится.
    2)На панели моргает спираль свеч накала.Свечи накала в порядке.И не из-за лягушки.Лягушку тормозов заменил.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Юрий!
      Проверять нужно не только цепи замка зажигания.
      Зачистить контакты аккумулятора, земляную шину.
      Зачистить контакты в цепи соединяющей двигатель с кузовом.
      На сайте это описано. Удачи Вам!

  • олег

    доброго времени сутук! у меня ланос стояла машына сутку на улице температура была чуть ниже нуля. Попытался завести две попытки зделал -стартер еле еле крутил но не завел. при третей попытке при повороте ключа ничего не происходит -тишына ,не слышно никак счелчков реле и тд . електроника работает,фары горят радио работает.в чем может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Олег!
      Ответ на Ваш вопрос есть в статье “Вот те раз…двигатель не заводится. Стартёр не крутит.”
      Читайте и делайте то, что там написано. Вкратце говоря, или аккумулятор разрядился или плохой контакт в силовой цепи аккумулятора. Удачи Вам!

  • Саня приора

    Здравствуйте.У меня лада приора, появилась такая проблема: на улице -18 прихожу с утра на стоянку вставяю ключ в замок поворачиваю на 1 положение приборка загорается, поворачиваю в положение 2 и тишина…..стартер не крутит. реле стартера менял на новое ничего не помогло.
    Есть одно но: если включить зажигание поставить машину на 4 передачу и толкнуть ее вперед и назад совсем чуть чуть сантиметров по 10 вперед и назад., то стартер начинает крутить. так и не понял в чем причина. может ли это быть из-за датчика положения коленвала? и еще стартер не крутит если только на улице -16 примерно. после того как стартер закрутил машина заводится целый день без проблем с первого раза. но стоит постоять ночь на морозе и опять приходится подтолкнуть на передаче чтоб стартер начал крутить?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Саня!
      Похоже зависают щётки на стартёре, т.е. проблема в стартёре,
      снять его и проверить.
      Удачи Вам!

  • Саня приора

    хм а причем тут толкнуть вперед и назад и стартер? ведь стартер с мотором не соединен???

  • Саня приора

    и если бы были щетки на стартере,то скорее бы всего просаживалось напряжение приборка бы затухала а так даже с дальним светом заводить ничего не просаживается, просто стартер не крутит и все. и еще проверил на ошибки есть ошибка р0326 (цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона) по расшифровке либо датчик умер либо слабый сигнал, по осцифолограмме сигнал идет в пределах нормы, но ошибка есть. это может буть как-то связано?

  • александр

    Здравствуйте!У меня ваз 2114 2004г.Решил залатать кузов…снял клеммы с аккумулятора,разобрал салон,снял торпеду.Полуавтоматом заварил все дыры в днище ну и т.д. По окончанию ремонта собрал всё на место,завожу,всёе приборы работают,а стартёр и бензонасос молчат(бензонасос исправен кидал на прямую провода от аккума,всё качает) В чём может быть причина?Не ужели мозги мог сжечь?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      При выполнении сварочных работ нужно обязательно отключать разъёмы всех электронных блоков.
      Снять клеммы с аккумулятора не достаточно.
      Большие токи при сварке создают мощную наводку в проводах автомобиля,
      это может привести к выходу из строя микросхем в электронных приборах.
      Скорей всего, у Вас такой случай. Всего Вам доброго.

      • Аноним

        здаствуйте такая причина на приоре включаешь замок зажигание на стартер то сразу заводится то несколько рас включашь выключашь и чтото чакает

        • avtoadmin

          Здравствуйте!
          Если напряжение аккумулятора в норме (при вращении стартёра на клеммах не должно быть меньше 10 вольт!)
          Тогда надо зачистить и подтянуть контакты на всех силовых цепях: клеммы аккумулятора, шинка минусовая на кузове.
          Шинка с двигателя на кузов и т.п.. Если это не поможет, то смотреть стартёр. Удачи Вам!

  • Александр

    Здравствуйте,есть проблема. Ставил задние колонки, произошло короткое замыкание в разъёме магнитолы. Машина не заводится, вся электроника не работает кроме стоп сигналов, подсветки водительской двери и лампочке на потолке. Предохранители все в порядке. Что это может быть?)

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      Вы не пишите какой автомобиль.
      По всем признакам сгорел предохранитель, просто Вы не знаете где он находится.
      Всего доброго.

  • Александр

    И ещё, стартер не крутит. Вообще никакой реакции на ключ в замке. Клемы аккумулятора хорошо прикручены…

  • Алексей

    Здравствуйте!
    Вчера отказалась заводиться машина (Гранта). При включении зажигания происходило по 2-м сценариям:
    При включении зажигания БК показывает 11,7-12 вольт, при попытке влючить стартер напряжение проваливается, сопровождается сие действие щелчками в приборке;
    При включении зажигания БК кажет 5-6 вольт, затем, медленно повышается по 0,1 вольт, далее происходит как в первом варианте.
    Да и еще показометр оборотов скачет в обе стороны.
    Ранее первый сценарий наблюдался не раз – грешил на плохие родные клемы авто. Поэтому клемы сменил. Несколько дней отъездил – опять началось.
    Завелся с толкача, поставил машину в гараж. Заглушил, попробовал снова завести – снова та же песня.

  • Алексей

    Все, вопрос снят! Аккумулятор сдох! Поставил заведомо исправный и заработало. Обидно, всю прошлую неделю гонял на зарядке его. А хватило его только на 3 дня.

  • Артем

    Доброго времени суток!
    Лексус ес300 (2003г.)
    Заехал на парковку магазина, заглушил. Через минут 10 вернулся, не завел. Подождал с пол часа, не завел.
    На следующий день жена попробовала завести, завелся) отогнал на сто, перебрали стартер, смазали, сказали все исправно.
    Неделю отработал исправно. Через неделю опять не завелся.Вызвал электрика. Тот отключил блокировку стартера сигнализацией, не помогло. Потыкал реле стартера, в следствии чего перегорел предохранитель на 50. Намотали проволчку. Машину не завели. Вывод или проводка или втягивающее реле. Заказал реле. Пока реле шло, 3 раза в разные дни приезжал пробовал завести машину, не заводится. Табло горит, все работает, реле щелкает, стартер молчит.
    Пришло втягивающее реле. Поехал готовить машину к буксировке на сто. Взял с собой жену (она на машине). Дал ей ключи, сказал иди заводи лексуса :) и ведь пошла и завела!
    Отогнал на сто, заглушил, оставил на ремонт. На утро машину на сто не завели, затолкали в ручную. Замена втягивающего реле и машина заводится с пол тыка.
    Машину забрал, поставил у дома. На следующий день поехал по делам, машина завелась не охотно. В течении дня машину старался не глушить, после каждого запуска стартер крутил как будто аккумулятор садится, еле еле крутит с убывающей мощностью (подумал что посадили аккумулятор попытками завести авто). В итоге вечером заглушил авто и больше не завел. Прикурил от другого аккумулятора, без результатно. Значит дело не в аккумуляторе. Есть предложения? проводку смотреть? реле?
    Спасибо.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Артём! Дефект, скорее всего, простой. Плохой контакт. Как я понял не заводится – это не крутит стартёр. Обычно ищут дефект в стартёре, но причина может быть совсем не в нём. Нужно проверить всю силовую цепь: земляную шину от двигателя к кузову, проверить контакт на двигателе и на кузове. Зачистить плюсовую и минусовая шина на аккумуляторе, зачистить минусовой контакт на кузове от аккумулятора. Хороший электрик легко найдёт дефект при помощи цифрового тестера. На плохом контакте падает напряжение. Плохой контакт меняет своё сопротивление в зависимости от влажности воздуха, температуры.Поэтому авто ведёт себя так странно. Надеюсь моих подсказок достаточно, чтобы найти дефект. Напишите, когда устраните причину. Всего доброго!

  • Сева

    здравствуйте мы поменяли рулевую вместе с замком проверили всё а стартер не крутится слышен какой то звук как будто базиканье пчёл и всё помогите пожалуйста узнать причину

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сева!
      Как я понимаю до замены замка зажигания всё было в порядке.
      Следовательно прозвоните замок зажигания старый и новый и поймёте где несоответствие.
      Удачи Вам!

  • Сева

    МАШИНА ДОЛГО СТОЯЛА БЕЗ АККУМУЛЯТОРА

    • avtoadmin

      Вполне может быть разряжен аккумулятор. Напряжение аккумулятора должно быть 12,6 вольта.
      Должен работать сигнал.

  • е

    Доброго времени. Не заводится мазда капелла 2002 года. Аккум. Сел. На прямую не подает совсем признаков жизни. В чем причина?

    • avtoadmin

      Добрый день! Комментарий попал в спам, увидел его случайно.
      Слишком мало даёте информации, чтобы можно было сделать вывод.
      Когда ездили, как заводилась, сколько простояла и т.д. и т.п.
      Зарядите аккумулятор и действуйте как описано в статье. Удачи Вам!

  • Руслан

    Здравствуйте меня Киа Оптима 2013 года,периодически утром машина не заводится,панель приборов загорается,все работает,нажимаю кнопку пушстарт,слышу щелчек и все тишина,повторяю 5-15 раз и заводится,если утром один раз завести,то весь день отлично все,на утро может все повторится,акамулятор новый,клемы зачистил ,смазал…но все повторяется периодически .
    Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Руслан!
      Проблема, скорей всего, в стартёре. Окислились контакты во втягивающем реле (именно его щелчок Вы слышите). На некоторых стартёрах это реле разборное, то есть можно зачистить контакты и проблема устранится. Обратитесь к электрику, удачи Вам!

      • Руслан

        Спасибо большое вам…

        • avtoadmin

          Руслан!
          Рад был помочь!

          • green

            Здравствуйте при замене радиатора печки ваз 21124(07 гв) залил антифризом жгут э/проводки ,после не работает практически ничего ,т е панель,хотя check,контроль масла,аккумулятор горят, свет не работает,в салоне тоже,дворники неработают,при этом трещит реле зажигания,бензонасос не жужжит,панель не горит,Куда копать не знаю толи сдохли все реле то ли еще что то.Помогите пожалуйста

          • avtoadmin

            Здравствуйте! К сожалению поздно увидел Ваш вопрос. Вы не написали какой жгут залили. Но, скорей всего плохой контакт шины заземления или плюсовой. Отключить аккумулятор и зачистить клемму на кузове, на двигателе земляную шину с двух сторон и тоже самое зачистить плюсовую клемму. Удачи Вам!

          • Игорь

            Добрый день. Гольф 2 1.3б На холодную в любую погоду при заводке еле крутит стартер. Со 2-3 раза заводится. Потом в течении дня заводится без проблем. Стортер заменен, акум заяжен (плотность 1.27). Что посоветуете?

          • avtoadmin

            Здравствуйте, Игорь!
            Вам необходимо зачистить окислившиеся контакты в Цепи стартёра. Как это сделать я подробно написал В следующем ответе Сергею. Удачи Вам!

  • Сергей

    Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, машина Opel Astra с утра не могу завести, при повороте ключа в замке зажигания никакой реакции, вообще, только лампочки на панели загораються. С толкача заводиться, после этого целый день езжу нормально, заводиться с первого оборота. Стоит новый акамулятор.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      У Вас окислившиеся контакты в цепи стартёра. Надо отключить аккумулятор, зачистить контакты аккумулятора, затем у клемм плюсовой и минусовой. Затем на кузове авто зачистить контакт минусовой шины ( та, что идёт от аккумулятора). Далее найдите шину, которая соединяет двигатель с кузовом и её тоже с двух сторон зачистить. Также пройдитесь и по плюсовой шине (у аккумулятора Вы её зачистили, теперь зачистите контакт на пусковом реле стартёра, т.е. на другом конце.) Если это не поможет, то окислены контакты в пусковом реле стартёра. Снимать стартёр и чистить контакты, если реле разборное. Или же менять стартёр. Удачи Вам!

      • Игорь

        Спасибо. Зачистил и кинул дополнительную массу с минуса на блок. Все норм.

  • pavelo

    добрый день!!!гольф 3 бензин заводиться через раз!!!сигнализация постоянно срабатывает я отрезал клаксон чтоб не шумела))теперь слышно постоянно щелканье в салоне!!!стартер слышно гудит но не схватывает!!!

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Сигнализация срабатывает в режиме “охрана” или в режиме “выключено”?
      Первым делом надо отключить сигнализацию, а не сирену от сигнализации.
      А затем разбираться дальше. Ваших сведений недостаточно, чтобы сделать выводы.

  • pavelo

    она срабатывает только во время езды ,и когда ключ в зажигании

  • pavelo

    спасибо попробую снять

  • Сергей

    Доброго времени суток у меня fiat punto 97 года проблема такая летом машина заводилась без проблем но потом стартер сломался отнес его в ремонт сказали что сгорели щетки поменяли при этом предупредили что стартер уже ремонтированный и долго не отработает. в первые морозы стартер покрутил но машину не завел и больше ни каких признаков жизни не подовал. решил купить новый стартер заказал поставил машина завелась замечательно. Прошло дней 5 и такая же история с новым стартером на улице было -7 -10 градусов. Аккумулятор новый месяца даже нету !!!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Нашёл Ваш комментарий в спаме.
      Если Вы читали статью, то должны знать, что чаще всего причиной плохой заводки является окислившийся контакт в силовой цепи стартёра или аккумулятора. Зачистите эти контакты и всё будет в порядке. Хорошего нового года!

  • Роман

    Здравствуйте. Такая проблема! Машину стояла на прикурке стартер крутил но не очень хорошо, сел в другую машину чтоб подзарядить аккумулятор, сажусь обратно в свою проворачиваю ключ, и нечего… Отогнали машину в гараж, поставили другой аккамулятор, завелась. Зарядил свой поставил, завелся. Доехал до дома, опять нет реакции не заводится, решил прикурить тоже не крутит… Взял другой аккамулятор, но не знаю заряжен он или нет в итоге тоже нет реакции… Что может быть?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Роман!
      К сожалению информации предоставленной Вами недостаточно, чтобы делать выводы.
      Надо всё проверять как описано в статье.
      Многое зависит от температуры воздуха, качества бензина, степени заряда аккумулятора и т.д. и т.п.
      Удачи Вам!

  • Роман

    Вообщем попробую поподробнее. На улице было градусов -27 она крутила но очень слабо, приехал друг стали прикуривать стала крутить лучше, но в итоге все равно очень слабо крутила. Сел в машину подождал 15 минут думал зарядится. Сажусь обратно в свою и проворачиваю ключ, приборка загарается, но мотор не крутит.. Отогнал на ночь в гараж отогреть, на следующие день приезжаю продую завести, так же приборке горит, но стартер не крутит… Поставил другой аккамулятор 100% заряженный, машина сразу завелась.. Поставил свой на зарядку, после часа зарядки поставил на машину попробовал он очень слабо крутил, но крутил и завелся.. Потом поставил свой аккамулятор на зарядку, постоял он 5 часов. Затем поставил его в машину, и она сразу завелась с пол оборота. Заглушил и опять завелась с пол оборота, Крутил стартер хорошо. Выгнал машину на улицу она постояла минут 15-20 поработала, потом поехал домой потратив на дорогу минут 20-25. Приехал заглушил машину и думаю дай попробую сразу завести, проворачиваю ключ он опять не крутит.. Взял проврда подогнал другую машину, начали прикуривать и без толку.. Все так же не крутит.. Сегодня сам на своей 2й машине подъехал начал прикуривать стартер начал совсем чуть чуть схватывать, даже один оборот не мог сделать. Когда проворачиваешь ключ в зажигание, и включаешь дворники они вообще не работают, а без зажигания работают

  • Петро

    С Новым годом!Добрый день.Машина Opel vectra a карбюратор, выехал утром с гаража (авто завелось без проблем) , машина прогревалась 10-15 минут, потом вдруг заглохла. Пробовал завести – тишина. Панель работает, печка работает, стартер не мычит. Снял стартер разобрал , перебрал втягивающее , зачистил пятаки , в тисках стартер работает, поставил на машину тишина.Проверил все контакты масы (зачистил, поменял)- не заводться.Ставил 100 работающий распределитель зажигания, менял аккумулятор, поменял контактную группу в замке зажигания.Машина не заводитоься. Напряжение на аккумуляторе 12.3 В.Выход с катушки зажигания на распределитель зажигания 11,23 В. На втягивающем реле > 8 В. На контактной группе между 30 и 50 контактом 9,3 В.Радиопреемник и стартер не работает.Может есть еще реле или предохранитель, который разрывает цепь?Может сигнализация, центральный замок коротит? Подскажите

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Петро! Вас также с Новым Годом!
      Проверьте надёжность шины заземления между двигателем и кузовом, между кузовом и аккумулятором. Где-то плохой контакт, слишком низкое напряжение на втягивающем реле. Непонятность здесь одна – почему заглохла прогретая машина? Но здесь уже совсем другая причина. Попробуйте на автомобиле проложить к стартёру отдельный провод 16 мм кв на корпус. Также попробуйте продублировать плюсовой провод на стартёр. Возможно, слишком старый окислившийся провод. Удачи Вам!

  • Вова

    Здравствуйте, с Новым годом.
    Nissan Sunny 1994 года. Поворачиваю ключ приборы горят. Фары горят и ближний и дальний. Проворачиваю ключ дальше и только щелчки непрерывные.
    Машина простояла в гараже дня 3-4. Аккумулятор Варта 3 года ему. Прошлую зиму приходил раз в месяц прогревал 15 минут и без проблем заводилась. Сейчас даже не пытается провернуть, только щелкает. Не понимаю, как аккумулятор мог разрядиться в ноль за 4 дня простоя.
    Спасибо

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Вова! С Новым годом и Вас!
      Скорей всего дело не в аккумуляторе, а где-то окислился контакт. Начните с зачистки клемм аккумулятора, затем минусовую шинку
      на кузове, затем шину соединяющую двигатель с кузовом. Проверить затяжку плюсового провода на стартёре. Почитайте мои рекомендации другим автомобилистам. Они годятся и для Вас. Удачи в новом году!

      • Вова

        Здравствуйте. Продолжение.
        Попросил тогда же соседа по боксу подзарядить аккумулятор.
        Сегодня поставил “заряженный” аккумулятор, так он даже и не щелкал. Вообще тишина.
        Только тускло засветились индикаторы на доске. При поворачивании ключа и они тухли. И тишина полная.
        Зашел сосед и тоже непонимающе смотрел. Принес свой аккумулятор, поставил и машина завелась.

        Понимаю, что придется брать новый. Но что случилось с этим?
        3 года Варта Д21. Не было признаков разряда. Просто взял и умер.
        Спасибо.

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Вова!
          Не переживайте, аккумулятор не так прост как кажется.
          Очень много нюансов при изготовлении и эксплуатации!
          Мне приходилось и не один раз выбрасывать новый аккумулятор через пол года, такое бывает.
          Купите новый и пусть Вам повезёт!

  • Николай

    Доброго времени суток!С Новым годом и Рождеством!

    Автомобиль Тойта Королла Сити (1,33) 2010 года.После простоя на стоянке в течении 10 дней при минусовой температуре первый раз отказалась заводиться.Пришел заводить утром (-16 гр)марш.комп.показал 8.7 в.Пришлось дернуть.Завелась мгновенно (проехал 4 м).Аккумулятору 5 лет.Он штатный,был при покупке.На следующее утро пришел – опять 8.7 в,но завелась с полоборота.Правда на улице было -5.Последние пару месяцев практически не езжу.Раньше,когда ездил каждый день – проблемы не было.Может надо его зарядить?Из-за долгой стоянки разрядился или старый уже?Подскажите как быть.В машине нет нештатных электроустройств и переделок.Сигнализация штатная.Спасибо.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Николай! Вас также с Новым годом!
      Прежде чем делать какие-то выводы надо зарядить аккумулятор. Если и после зарядки он будет быстро разряжаться во время стоянки, то
      Ваш аккумулятор отслужил свой срок службы. На всякий случай проверьте нет ли утечки тока. Проверьте амперметром ток в цепи аккумулятора при всех отключенных потребителях. Удачи Вам!

  • Валентин

    Добрый день! У меня Тойота Аурис турбодизель. Глохнет на высоких оборотах. Ошибка выдается: сбой насоса высокого давления и датчика регулятора высокого давления.Подскажите,что делать?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Валентин!
      К сожалению не имею опыта общения с турбодизелем, но по логике не хватает топлива на высоких оборотах, что может быть связано с его повышенной вязкостью на морозе. Смените топливо на соответствующее Вашим условиям. Удачи Вам!

  • алексей

    вчера зарядил аккумулятор ездил ночью поставил на сигнализацию утром снял с сигнализации вечером попробовал завестись не завелся на улице примерно 17 градусов мороза

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Алексей!
      Причины могут быть разные: аккумулятор отслужил своё (не держит заряд), есть утечки тока (какой-то потребитель постоянно включен), забыли выключить габаритные огни или ближний свет и т.д. и т.п.. Удачи Вам!

  • Сергей

    Добрый день. Авео 1,5. Поставил новый АКБ Mutlu 60 пару месяцев назад. Сейчас, когда холодно, не всегда заводится, начал грешить на аккумулятор. Подъезжал в магазин где покупал, проверили напряжение при пуске стартера 11,3, на нагрузочной вилке при 60А – 10,9. Утечка – показания не записал, но сказали что в пределах нормы. Что-то вроде еще мерили не помню. Заряд с генератора 14,4. В общем сказали что к аккумулятору вопросов нет. Езжу не каждый день. Когда не заводится включаю свет секунд на 15, потом нормально заводится… Что это может быть ?
    Спасибо.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      К сожалению Вы не написали, что значит “холодно”! При какой температуре не заводится?
      Когда Вы включаете свет на 15 секунд, аккумулятор “просыпается” у него увеличивается пусковой ток.Но!
      При нагрузке в 60 ампер, напряжение 10,9 вольта мало, так падать напряжение должно при токе 500 ампер!
      Нагрузочную вилку подключают на 5 секунд.
      То есть аккумулятор или плохо заряжен или брак! Удачи Вам!

      • Сергей

        Прошу прощения, наверно не правильно выразился, на нагрузочной вилке выставлялась емкость АКБ шкале AMPH, это ж я так понимаю ампер/час, а какая там нагрузка в амперах не обратил внимания (там на вилке три параллельные шкалы). А “холодно” – это от – 10С и ниже… Сегодня было минус 6, завелась без проблем.

  • Fedya

    Здравствуйте у меня худай грандеур,вечером приехал поставил под домом,а утром вставил ключ в зажигание и ничего….габариты загорелись,реле щелкает,стартер не крутит…??пробовал прикуривать ,ставил новый аккумулятор и ничего ..посоветуйте что то

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Fedya!
      Скорей всего окислились силовые контакты. Посмотрите на другие ответы, что я советую зачищать в подобных случаях.
      Удачи Вам!

  • Павел

    Добрый день! Возникла такая проблема на авто ланос при повороте ключа не запускается бензонасос, он рабочий проверял подключением на прямую, предохранители и реле целые, питание на реле и предохранитель заходит, а на фишке бензонасоса питания уже нет. Может ли центральный замок влиять на это, (перед этим чиинил цз задней двери) или какая может быть ещё причина. При повороте ключа стартер крутит

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Павел!
      Если не ошибаюсь, дело давно было, то топливный насос это белый провод с коричневой полосой в пороге водителя. Там же есть обжимка, подключается ещё один провод.
      При попадании влаги – окисляется и пропадает контакт, насос перестаёт работать. Надеюсь, Вы это место без труда найдёте. Скорей всего проблема в этом. Удачи Вам!

  • Саша

    Добрый день. У меня такая проблема у меня ауди а 4 2008 года приехал в магазин выключил машину а после 10 минут не смог ее завести ключ не видит совсем двери открываются и радио тоже играет. Ключ не функционирует ни в одном положении диагностику даже не могу сделать пришлось отвозить машину на подьемнике в сервис там тоже не могут ничего сделать вчем может быть причина отказа ключа?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Саша!
      Дело может быть вовсе и не в ключе, а в оборудовании, которое считывает данные с ключа.
      Для начала нужно проверить все предохранители. Удачи Вам!

  • Роман

    Здравствуйте, у меня возникла такая проблема при попытке запустить двигатель не включается бензонасос и датчики не горят на панели приборов, но стоит покачать машину начинает щелкать реле, загоратся и тухнуть датчики, а также качать бензонасос но при попытке запустить двигатель снова все отключается

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Роман!
      Скорей всего плохой контакт в какой-то силовой цепи.
      Проверьте затяжку клемм аккумулятора, шинки заземления и т.п. Удачи Вм!

  • Евгений

    Здравствуйте!
    У меня вчера утром не завелась машина (Пежо 806, дизель, 2.0): вставляю ключ, грею свечи, проворачиваю ключ, стартер начинает крутить буквально пару секунд, но очень вяло,так словно разрядился аккумулятор. Оставил машину, вечером вернулся с работы, попробовал завести – машина завелась с пол-оборота. Поездил по городу, дозаправился, глушил и заводил авто несколько раз – все прекрасно. Сегодня утром опять та же ситуация: машина не завелась, стартер еле крутит, как будто сдох аккумулятор, но при этом все остальные потребители: фары, радио, лампы горят нормально. В чем может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Евгений!
      Вы не пишите какая температура утром и вечером. Утром может быть минус пять, а вечером плюс пять.
      Из-за вязкого масла в двигателе разная нагрузка на стартёр: утром еле крутит, а вечером нормально.
      Это одна из возможных причин. Удачи Вам!

      • Евгений

        После некоторых раздумий я поступил просто – попросил парня на стоянке “прикурить” аккумулятор и машина тут же завелась.
        После этого проверил утечку тока на авто, сам аккумулятор и тд. Оказалось, что вопрос был в аккумуляторе – он не держал заряд, т.к. сам аккумулятор не обслуживаемый и без индикатора, достоверно что-либо с ходу сказать мне было сложно (хотя можно было и догадаться – аккумулятору уже несколько лет и зиму он пережил “тяжело”).
        В общем вопрос решился покупкой нового аккумулятора.

  • Сергей

    Здраствуйте Проблема такая, Ауди 80 б4 включаю зажигание все загораеться, дальше проворачию и тушина стартер не крутит, подключал на прямую со стартером все нормально все работает но не заводится, пробывал с толкача тоже результатов не принесло, что может быть! установлен имобелайзер. может в нем причина если да то как роверить???

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Приведённых Вами данных недостаточно, чтобы дать квалифицированный ответ. Дело в том, что иммобилайзер может блокировать и стартёр и зажигание и топливный насос.
      На каких цепях он у Вас стоит неизвестно, а может стоять и на всех трёх! Нужно проверить есть ли искра на свечах и поступает ли топливо. Вам лучше обратится к электрику.
      Удачи Вам!

  • Александр

    Доброго времени суток. Ситуация следующая: Opel Astra H 1.6 универсал, 2006 г.в. Около недели назад доехал до работы, все нормально. После сел в машину, вставил ключ в замок зажигания, пытаюсь повернуть, а он не поворачивается (руль заклиненный). Около 5-ти минут пытался расклинить руль и повернуть ключ в замке, в итоге с большим усилием мне это удалось. Доехал до пункта назначения, заглушил машину, решил все свои вопросы, поворачиваю ключ – реакции ноль. Т.е., горит свет, работает музыка, на приборной панели все лампочки как положено горят, но на поворот ключа в положение стартер (запуска) реакции абсолютно никакой нету (стартер молчит). При этом на экране БК, там где расход моментальный отображается, загорается буква F. Около 10 мин я пытался ее завести (и ключ доставал, и свет/музыку/… выключал), в итоге появился какой-то странный звук (как если при включенном двигателе перевести ключ в замке зажигания в положение стартер) и так несколько раз. Потом завелась, загорелся чек на щитке (желтый двигатель… не знаю как он там по умному называется), но доехал я до дому без проблем (ни потери мощности, ни троила… в общем нормально как обычно доехал). На следующий день (и последующие несколько) нормально заводилась и ездила (чек погас). На день третий встал на светофоре и она заглохла, пытаюсь завестись, реакции снова ноль (абсолютная тишина)… завелась (правда нормально, без этого странного звука) с раза 17го. Поехал на СТО, на диагностике куча ошибок (и зажигание, и подача топлива… но первым светиться потеря связи блока управления двигателем с двигателем). Я, по логике, греша на контактную группу, настоял на замене последней (она там модулем целым идет), наивно считая что проблема уйдет, не ушла :( Электрик мне рекомендует поменять дисблок (катушки), НО последний я менял тысяч 20 назад…
    Вопрос следующий, может ли быть проблема в катушках? Разве при поломке дисблока не будет крутить стартер (и вообще может не быть никаких реакций на поворот ключа в замке)???
    Ну и второй вопрос, что это вообще может быть (вероятнее всего)?
    p.s. Эта проблема и мой рассказ поставили опытного (опелевского) электрика в тупик… говорит что менять дисблок либо блок управления двигателем…

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      Чем сложней и запутанней выглядит проблема, тем проще обычно дефект. На мой взгляд, где то плохой контакт. Надо тщательно проверить все разъёмные соединения связанные с заводкой двигателя. Если всё в порядке, то надо проверять обжимку проводов от замка зажигания и т.п.
      Плохо обжатый провод – периодически пропадает цепь и двигатель не заводится. Удачи Вам!

  • Аноним

    У меня такой вопрос. Заменил втягивающий и проверил дома на примуу. Стартер работает. Ставлю на на машину тока челчек. Даже на прямую тоже самое. В чём причина. Может кто знает?

    • avtoadmin

      Доброго Вам времени суток! Возможны причины такие. Изношены щётки стартёра (иногда будет работать- иногда нет), Большие потери тока в местах соединения толстых проводов (зачистить и затянуть все клеммы, начиная с аккумулятора, затем контакт минусового провода с кузовом, шинка соединения двигателя с кузовом, плюсовой провод стартёра и т.д.) Разряженный аккумулятор. Удачи Вам!

  • Макс

    Здравствуйте,Ситроен Джампер 2001 год 2.5турбо вдруг перестал заводится с ключа,с букса заведу включаю свет сразу нормальное через 10 минут потухает почти совсем,чо за фигня…

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Макс!
      Скорей всего аккумулятор отслужил своё – пора его менять.
      Для уверенности проверьте как он держит заряд. Всего доброго Вам!

  • Канат

    Здравствуйте. Мерседес 124, 103 двигатель, объём 3 литра. Проблема при запуске прогретого (в основном) двигателя. Включаю зажигание, все включается, кручу стартером, и происходит не то хлопок, не то удар, как будто плохо закреплены клеммы аккумулятора. Аккумулятор новый, контакты хорошие, клеммы не окислены. Что может быть?

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Вы даже не пишите дизель это или бензиновый двигатель. Мало данных для анализа. Но, если на холодный двигатель заводится хорошо, а прогретый плохо, то одна из причин – переливает топливо, то есть льёт больше чем надо. Надо проверить систему питания, если инжектор, то возможно неисправен регулятор давления топлива. Удачи Вам!

      • Канат

        Здравствуйте. Двигатель бензиновый, впрыск механический с элементами электронного управления (в народе называют паук, колдун)

        • avtoadmin

          Добрый день!
          Скорее всего проблема с впрыском. При запуске холодного двигателя топлива подаётся больше чем при прогретом. Может быть установлена дополнительная форсунка – пусковая. После прогрева двигателя она должна выключаться. В противном случае горячий двигатель трудно завести: бензина много, а воздуха мало. Дополнительная подача бензина может быть реализована и по другому. Здесь и нужно искать дефект. Удачи Вам!

          • Аноним

            Добрый день, у меня такая проблема, вчера подъехала к дому загорелись все лампочки, машину заглушила, потом она не завелась, было мало масла, сегодня долила а она все равно не заводится загорается чек, что могло случится

          • avtoadmin

            Невозможно сказать, что случилось именно у Вас,
            Вы даже не пишите какой у Вас автомобиль.
            При низком уровне масла может заклинить двигатель.
            Но, вполне возможно, что не всё так плохо.
            Нужно долить масло до уровня и сбросить чек.Удачи Вам!

  • Данияр

    Когда ВКЛ фары на замок ток идёт. Помогите.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Данияр!
      Трудно понять смысл Вашего вопроса.
      Возможно перетёрлась электропроводка, если старый автомобиль. Удачи Вам!

  • aleksandr

    здравствуйте! у меня опель вектра а 1994 года с мотором 2,5 V6 что может быть причиной не могу понять?? включаю зажигание а на приборной панели не ода лампочка не светиться вообще все глухо,поворачиваю ключ на старт стартера тоже тишина,но при этом щелкает реле,но стартер молчит даже не шевелиться! может ли причина в аккумуляторе? и вообще может ли стартер связан на прямую с приборной панелью она тоже молчит и не работает

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      Возможно, почти полностью разряжен аккумулятор. Должно быть хотя бы 12,7 вольта.
      Но обычно, даже при разряженном на 75% аккумуляторе приборная панель светится.
      Ещё может быть плохой контакт в разъёме приборной панели. Удачи Вам!

  • Алексей

    Здравствуйте! У меня такая проблема… Как начинаются тёплые дни иногда машина не заводится! Поворачиваются ключ,никаких ожиданий,только реле щелкает при каждом повороте ключа!!! Ключ заходит и выходит отлично!!! Зимой таких глюков не наблюдается!! Машина opel astra H. Чем можете помочь????

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Алексей!
      Возможные причины: плохие контакты силовых цепей, износ стартёра, разряжен аккумулятор.
      Займитесь по порядку проверкой по этому плану. Удачи Вам!

  • Дмитрий

    Здравствуйте.Грузовик тойота тойоайс дизель 5L.Вдруг перестал заводиться.Стартер еле крутит-раз,два и все.Аккумулятору год.Зачистил клеммы- ничего.Поставил аккум.на зарядку ток с 3 в течении 40 мин.упал почти до ноля.индикатор зеленый.Поставил аккум.еле крутит.Завел с толкача.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Дмитрий!
      Аккумуляторы отказывают и через пол года и раньше, тем более,
      что дизель требует от аккумулятора большего тока, чем бензиновый мотор.
      Зачищать нужно не только клеммы, но все контакты: шинку на двигателе, которая соединяет его с кузовом, минусовую шину аккумулятора на кузове и т.д.. Аккумулятор проверить нагрузочной вилкой. Удачи Вам!

  • Дмитрий

    Здравствуйте, у меня не заводится Opel Omega A 1987. Постоянно моргает аварийка с увеличенной частатой и при повороте ключа стартер не крутит. Сигнализации нет, центрального замка нет, замок зажигания поставил новый, аккумулятор нормальный (проверял на другом автомобиле), клемы в отличном состоянии. Помогите пожалуйста!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Дмитрий!
      Проверьте все силовые контакты, не только клеммы аккумулятора, но и ту шинку с двигателя, что соединена с кузовом, затяжку плюсового провода на стартёре (предварительно отключите минусовую клемму от аккумулятора). Не поможет – снимите стартёр и проверьте его, подав напряжение напрямую. Удачи Вам!

  • юрий

    Добрый день у меня такая проблема ауди а4 1994 года стартер не крутит машина не запускается до этого спокойно ездил минут 10 постояла перестала работать чем помочь ей я не знаю

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Юрий!
      Любая техника когда то отказывает. Не надо расстраиваться, а постепенно проверить основные узлы, руководствуясь статьёй и советами в комментариях. Удачи Вам!

  • Роман

    Здравствуйте.у меня ваз 2115. Вчера во время движения одновременно отказали магнитола и прикуриватель, так как видеорегистратор перестал принимать зарядку). Не обратил особого внимания. Нормально доехал домой.поставил на сигнализацию. (Сигнала с автозапуском) Сегодня утром вышел чтоб поехать на работу. С сигналки машина не открылась. Открыл ключом. На поворот ключа в замке зажигания машина никак не реагирует, точнее горят лампочки аккумулятора и масла. Включил габариты. Лампочки еле еле горят, хотя аккумулятор новый, ему 2 месяца. Подскажите пожалуйста в чем причина того что машина простояла всего лишь ночь и отказалась работать.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Роман!
      Похоже у Вас перестал заряжаться аккумулятор.
      В чём причина, к сожалению, по Вашей информации сказать невозможно.
      Обратитесь к автоэлектрику. Удачи Вам!

  • Форд Скорпио не могу прикупить

    Не могу завести автомобиль ,только с толкача стартер новый прикуривал месяц назад все заводилась ,а сейчас ели крутит стартер и провода аж димят

    • avtoadmin

      Добрый день! Скорей всего тонкие провода для “прикуривания”.
      Сечение по меди должно быть не меньше 16 кв.мм. Удачи Вам!

  • Юсеф

    Здравствуте. У меня. Такая проблема. 2 неделю немогу завести машину. На ходу заглох и незаводиться думал что ремень ГРМ. Машина ваз 21124 1.6 16v открыл крышку ГРМ ремень целый по ме вам все нормально. Датчик коленвала новый поставил все равно незаводиться бензин поступает искра есть

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Юсеф!
      Нужно проверить момент зажигания (проверяется стробоскопом), т.е. искра должна быть в конце такта сжатия, а она у Вас, скорее всего, происходит в другое время. Удачи Вам!

  • Толик

    Здраствуйте.уменя опель инсигма 2013 пушстарт.причина не мослает стартер.идет шелчек дальше тишина подскажите пожалуста причину спс

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Толик!
      Проверить аккумулятор, зачистить контакты силовых цепей (там где толстые провода), если не поможет – дефект в стартёре.
      Удачи Вам!

  • Евгений

    Здравствуйте, такая проблема возникла, утром поехал по делам, всё нормально, решил все дела сел в машину а машина не заводится, нажимаю на старт все лампочки хорошо горят, но стартер не крутит, только при пуске щелчок, и тишина, пробовал несколько раз ничего не поменялось, думал дело в компьютере-перезагрузил и тоже безрезультатно, попросил товарищей толкнули завели, поездил ещё где-то с полу часа, решил попробовать заглушить и завести, и чудо, всё хорошо как и прежде стало работать, весь день прокатался как ничего и не было,
    На следующий день всё обратно повторилось, товарищи помогли, покатался, но чудо уже не произошло. Помогите пожалуйста! в чём может быть причина.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Евгений!
      Прежде всего проверить аккумулятор, а затем все силовые цепи – хорошенько зачистить контакты.
      Если не поможет, то дефект в стартёре. Всего доброго!

  • Наталья

    Добрый вечер. Машина перестала заводится, не работает ни чего кроме света, музыки. Что это может быть? Шевроле Авео

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Наталья!
      Проверьте предохранитель в цепи топливного насоса.

  • andrey

    Здравствуйте!

    Машина КИА Маджентис 2006 г.в. Было несколько случаев когда машина не заводилась. По утрам заводится всегда и зимой и летом. Но вот иногда все горит, все работает, но не заводится. Первый раз – доехал до банкомата, вернулся через 10 минут, а она не заводится, я просто тупо поменял аккумулятор и поставил новые клеммы. Проездил меньше года и опять то же самое. Второй раз на рыбалке, машина была выключена, ключ был в замке зажигания, были приоткрыты двери. Попросил приехать друга, прикурить не помогло. Подключил аккумулятор друга, завел, поставил свой, доехал до дома, после заводилась нормально. Думаю в этот раз посадил аккумулятор. Третий раз опять на рыбалке. Машина была выключена, ключ из замка зажигания вытащил, двери были закрыты, но был открыт багажник. В багажнике подсветки нет. Машина стояла так, что к ней подъехать было невозможно, поэтому опять снял свой аккумулятор, поставил чужой, завел, поставил свой и поехал. Четвертый раз был буквально вчера. Утром завелась без проблем. Доехал до работы. В обед нужно было доехать до одного человека. Завелась без нареканий. Доехал, припарковался, закрыл машину (центральный замок), через пять минут вернулся машина не заводится. Один раз схватывает, потом щелчки. Попросил у мужичка прикурить. Завелась с первого раза, как будто бы и не глохла. Больше не глохла. С утра завелась без проблем, да и в течении дня заводилась сходу.

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Тщательно зачистите контакты всех силовых цепей!

  • Андрей

    Здравствуйте такая проблема на ваз 2101 машина заводилась без проблем поставили кнопку на газ после етого заводилась и на следущий день прешол машина не заводиться поворачиваешь ключ слышишь щелчок реле стартёра,купил пошол новый всё равно щелчок и не заводиться.С толкача заводили а так нет акамулятор новый 2 месяца пробовал заряжать не помогло подскажите в чом проблема.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Андрей!
      Нужно зачистить все контакты в силовых цепях.
      Об этом подробно в моих ответах на аналогичные вопросы.

  • Андрей М.

    Добрый день! Помогите пожалуйста советом?
    Автомобиль Лада Калина. В последнее время появилась неисправность: периодически не заводится. Сначала решили что не заводится “на горячую” так как были симптомы, но бывает что не заводится и на холодную. Все происходит внезапно. При попытки завести автомобиль ничего не происходит. один щелчок и все…Нажимаю на сигнал, его тоже нет (просто щелчок). Попробовали постучать по втягивающему прорвало сигнал и машина завелась. Поехали к электрику, он снял и проверил стартер и втягивающее, в итоге заменил обмотку генератора (сказал что причина была в нем). Но вчера в дальней поездке опять 2 раза не могли завести. “С толкача” машина заводится нормально.
    Были мысли на аккумулятор…может он подкарачивает? Но почему сигнал пропадает?
    Сейчас планирую провести процедуру описанную вами в начале статьи. Но может подскажете куда смотреть?
    Заранее Спасибо!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Андрей!
      Зачистите все силовые контакты, начиная с клемм аккумулятора!
      Все шины на корпус, толстые цепи от стартёра и т.д. . Удачи Вам!

      • Андрей М.

        Все проверил. В том числе и по рекомендованной методике. Все показатели в норме.
        Буду ждать пока не заведется снова, и тогда проверять.

        • avtoadmin

          Добрый день, Андрей!
          Если с толкача машина заводится и все зачищено, то надо браться за стартёр:
          очевидно окислились контакты или зависают щётки. Займитесь проверкой стартёра.Всего доброго!

          • Андрей

            Сейчас не завелась, проверил. Трещит реле, напряжение на акб падает до 10 вольт. При заводе до 6-7вольт. Снимаю плюсовую клему с АКБ, напряжение востанавливается до 12,5 вольт. Прикуривали – не завелась, трещит. Стартер мертв?

          • avtoadmin

            Здравствуйте, Андрей!
            Скорей всего надо менять аккумулятор.
            При заводке напряжение не должно проседать менее 10 вольт.
            Удачи Вам!

          • Аноним

            здравствуйте ауди а6 утром заводится хорошо на солнце постоит не заводится стартер молчит тишина вообще

          • avtoadmin

            Здравствуйте! Приводите в порядок все силовые цепи,
            зачищайте все силовые контакты!
            Удачи Вам!

  • Аноним

    Здравствуйте , купили новый аккумулятор и стартер на газ 53 , а машина заводится с ключа очень плохо, что делать ?

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Нужно конкретнее рассказывать, что значит заводится плохо?
      Стартёр крутит быстро или нет? Проверьте компрессию в цилиндрах.
      Удачи Вам!

  • Макс

    Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, авто ВАЗ 2113, не крутит периодически стартер, аккумулятор показывает 12,8 V.
    Что делал:
    1. приезжают друзья прикуривают и сразу же все заводится.
    2. Грешил на генератор, проверял методом снятия клеммы на заведенной машине, глохла, после прочистки контактов проблема устранилась, но не проблема со стартером.
    3. Мультиметром замерял на утечку, показало 0,03 А.
    4. Чистил контакты стартера.
    5. Заряжал аккумулятор, после зарядки заводится, но потом опять перестает заводиться (причем могу ехать, заглохнуть на светофоре (новичок) и не завестись)
    6. Сегодня не завелся, аккумулятор выдает 13,03 V, при зажигании проседает до 3-4 V
    Грешу на аккумулятор, но как он тогда выдает 12,8 V?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Макс!
      Показания вольтметра под нагрузкой много о чём говорит.
      Скорей всего у Вас аккумулятор отслужил своё. Удачи Вам!

  • Вадим

    Здравствуйте,плохл стала заводиться машина, бывает не с первого раза, аккум бош на 45, когда стартер кругу падает с 14 до 8 v , недавно заряжал аккум, пару дней нормально заводилась и снова,аккум под замену?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Вадим!
      Напряжение не должно падать ниже 10 вольт. Это же лето, а не зима!
      Скорей всего аккумулятор отслужил своё. Удачи Вам!

  • Роман

    проблема у меня включаю зажигание реле шелкнуло,машина заводиться, а приборы не показывают. Что делать?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Роман!
      Ищите сгоревший предохранитель или плохой контакт.
      Удачи Вам!

  • Саша

    не заводится ваз 2110, при включенном зажигании работает топливный насос и Всё, стартер не крутит совсем… Иногда когда включаю дальний свет начинает заводится…. в чём может быть причина???

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Саша!
      Проверьте и зачистите все силовые контакты,
      а также проверьте реле стартёра и все его цепи.Удачи Вам!

  • Саша

    спасибо

  • Любовь

    Добрый день, Шевроле Авео. Стартер работает отлично, на панели часов горит красная лампочка, двигатель не заводиться. Что может быть?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Любовь!
      Скорей всего сбои какой-то системы, которая поджигает лампочку неисправности и не даёт завести автомобиль.
      При снятии клеммы аккумулятора, сбой сбрасывается и авто заводится.
      Нужно ехать на сервис, чтобы устранить дефект. Удачи Вам!

  • константин

    доброго времени суток. у меня нисан седрик 2000вода был утоплен оставил на берегу реки вода прибыла машину подтопило по передние двери в салоне воды не было,двигатель был в воде,все просушили,масло поменяли, пробуем заводить нажимаешь на кнопку старт все гаснет отпускаешь все загорается,при этом ничего не щелкает остальное все работает,получается на стартер не идет питание? помогите пожалуйста спасибо.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Константин!
      Скорей всего разрядился аккумулятор.
      Возможно вода в стартёре. Удачи Вам.

  • Аноним

    На ВАЗ классике На заведенном двигателе снял клемму с аккумулятора машина заглохла Когда одел клеммы обратно Больше не запускается В чем причина подскажите пожалуйста. Аккумулятор садится каждый день Я догадываюсь что генератор по какой-то причине вырабатывает избыточную энергию и пробила Электронику какую-тоПодскажите пожалуйста в чем может быть причина что менять

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Больше не запускается – это, что стартёр не крутит, или стартёр крутит, но нет искры?
      Какое напряжение на аккумуляторе, когда работает стартёр?
      Могло пробить катушку зажигания. Начните с поиска искры.
      Аккумулятор надо менять, но предварительно проверьте амперметром нет ли утечки тока,
      когда выключены все потребители. Удачи Вам!

  • Аноним

    Здравствуйте, у меня ваз 2101, в салоне стоит вольтметр, при выключенном зажигании бортовое напряжение показывает 12.5 вольт, а при включении зажигания(не стартера, а именно зажигания) напряжение падает где то до 11.6-11.7. Это нормально или где то утечка?

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Скорей всего где то утечка.
      Возможно неправильно показывает вольтметр. Удачи Вам!

  • Сергей

    Добрый день,авто ваз 2109 уже наверное с пол года как началась проблема с запуском авто.Первый раз произошло так,авто заглушил,а при попытке запустить его стартер отказался крутить,только реле щелкало.До этого отлично заводилась.Аккумулятор вроде не мертвый,с утра заряд 12.2-12.5 при запуске падает примерно до 11 и также падает когда стартер не крутит.Ладно вернемся к теме,вобщем толкнули меня,машина завелась без проблем,и далше где-то месяц заводилась хорошо как и раньше.Я уже и забыл про это,как опять все повторилось,снова толкнули меня,машина завелась легко,но уже не как в прошлый раз,бывало могло и раз в день происходить и раз в неделю.Посоветовали мне поменять релюшку стартера,поменял но проблема осталась,причем все чаще и чаще,кстате от перемыкания стартера отверткой результата небыло.Заметил перед тем как это происходило,стартер начинал крутить очень вяло.Вобщем решил я разобрать его,разобрав увидел что щетки уже немного стертые,причем не равномерно,одна больше,одна меньше.Поменял я щетки поставил все на место и о чудо,стартер крутит намного бодрей чем раньше и заводится с пол оборота,вроде как конец истории,но нет проездив месяц все опять повторилось или крутит очень вяло или вообще никак,только с толкача.Думаю может в проводке дело,так как машина старенькая,подскажите пожалуйста.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Возможно щётки, которые Вы поменяли уже износились.
      Штатные ли они? Кроме того зачистите все контакты связанные с силовыми
      (толстыми) проводами. Удачи Вам!

  • Сергей

    Здравствуйте Греется провод массы на монтажный элек блок при старте стартер желает вжу и все

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Окислились контакты поэтому греется провод.
      Зачистите их до блеска на кузове и на аккумуляторе.
      Удачи Вам!

  • Женя

    Здравствуйте opel astra а 18 моноинжектор газ бензин, на холодную машина не держит холостой ход и тупо едет с провалами при нажатии газа

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Женя!
      Как я понимаю, на холодную авто заводится на бензине, затем при прогреве переходит на газ.
      Если бензин давно не меняли, то все летучие фракции испарились.
      Короче, выработайте старый бензин и залейте свежий. Удачи Вам!

  • Баязид

    У меня вот такая вот проблемма,пытаюсь завести машину панель приборов горит но стартер молчит? мерседес е220 1995г. автомат

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Баязид!
      Для начала нужно взять контрольную лампочку,
      подключить её параллельно стартёру и убедится в том поступает ли
      напряжение на стартёр. Удачи Вам!

  • Аноним

    Здравствуйте ! У меня при повороте ключа я слышу что питание на стартер идёт но он не крутит ,как определить что это бендикс или не он?

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Снять стартёр и проверить его на столе без нагрузки.
      Удачи Вам!

  • саш

    Здравствуйте, после полугодового простоя зарядил акк.завел, все ок . но через пару дней садишься за руль поворачиваешь ключ идут частые щелчки и все. снимаю акк. заряжаю, ставлю заводиться….что может быть

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Нужно покупать новый аккумулятор,
      старый не держит заряд. Всего доброго Вам!

  • Александра

    Здравствуйте!
    Форд фокус 2. Машина простояла две недели. АКБ сел полностью, поставила старый заряженный аккумулятор, пытаюсь завести, в два положения ключ проворачивается, загорается вся приборная панель, иммобилайзер. В третье не дает, не могу завести. В чем может быть проблема?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александра!
      К сожалению, в данном случае недостаточно информации, чтобы сделать выводы. Удачи Вам.

  • Yakut

    Здравствуйте, уважаемый avtoadmin. У меня Ауди80 б4 универсал 1994. Проблемка такова: поворачиваю ключ зажигания – приборка загорается, но стартер на срабатывает. Если замкнуть контакты стартера напрямую – машинка заводится. После этого и с ключа заводится – весь день катаюсь. Но на утро проблема остается – стартер не срабатывает, но иногда слышно как вроде бендикс жужжит, а стартер (втягивающее) не щелкает. Сново замыкаю стартер напрямую – все заводится. Когда не заводиться при повороте ключа на стартер тускнеют лампочки приборки.

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Окислились или подгорели контакты в стартёре.
      Если конструкция стартёра позволяет зачистить силовые контакты, то это надо сделать.
      Можно завести эту цепь в салон и установить мощную кнопку там.
      Или же менять стартёр.Удачи Вам!

  • Александр

    Доброй ночи, нужен совет. Был какойто звук, подумал что колесо спустило, сразу стал, колеса все ок, думал ремень лопнул, тоже все ок, начал заводить, есть какой0то звук, но стартер не крутит двигатель, просто звеньчит что-то. В чем может быть проблема?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      По Вашей информации невозможно дать совет. Удачи Вам!

  • Иван Васильевич

    Здравствуйте! Фиат Пунто 1999гв.безин.1.2.Бензин есть,искра есть,стартер крутит,не заводится.Какая может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Иван Васильевич!
      Может быть низкая компрессия в цилиндрах двигателя, посторонний подсос воздуха во впускной коллектор через лопнувшую резиновую трубку.
      Низкие обороты стартёра, неправильно выставлено зажигание. Некачественное топливо и т. п. Удачи Вам!

  • вячеслав

    Здравствуйте.вчера приехал,заглушил.и через пару часов стал заводить-машина мертвая.приборы загорается а на стартера тишина.приехал друг-прикурили от его авто.и машина давалась как новая.машина Датсун что может быть?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Вячеслав!
      Причин может быть много: окислился контакт в силовой цепи, износ щёток стартёра и т.п. Удачи Вам!

  • Виктор

    Здравствуйте!
    Авенсис т250
    Поменял сигналку из за поломки первой, все работает автозапуск итд,отьездил весь день без проблем,на следующее утро на брелок не реагирует(автозапуск),вышел на улицу и начал с ключа пробывать, без изменений,открыл капот начал проверять все контакты итд, каким то образом завелась и весь день без проблем.На следующее утро все тоже самое, после танцев с бубном завел и поехал к мастерам которые устанавливали сигналку, все проверили, работает!На следующее утро опять отказ,,, медитации,,, подергивание и легкое постукивание по стартеру-бац завелась, еду в гараж снимаю стартер, перебираю, смазываю итд, втягивающее к сожалению неразборное, проверяю напрямую от аккумулятора, работает отлично, после ставлю назад,,,,не заводится(((((проверяю тестером, не подается питание на втягивающее, подключаю проводок на прямую от стартера, завелась с полпинка, еду опять к дельцам, обсуждаем итд,,,,меняют сигналку полностью на новую. Следующее утро такая же беда.
    В общем если машина стоит более 5 часов, то приходится заводить на прямую от аккумулятора проводком,…..
    Договорился с автоэлектриком, назначили день итд, перед СТО небыло надобности куда то ездить и потому машина стояла полтора суток, тут как закон подлости, собираюсь к мастеру с утра, завелась с полпинка(((((пока не можем проверить так как все работает(((((
    Подскажите пожалуйста на что обратить внимание, реле ли это стартера или силовое а может эбу???
    С уважением!
    Виктор.
    Благодарен за любую информацию!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Виктор!
      Судя по Вашему рассказу барахлит реле стартёра. Удачи Вам!

  • Дмитрий

    Добрый вечер, такая проблема при включении зажигания стрелка напряжение на приборной понесет медленно поднимается, машина девятка

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Дмитрий!
      Это нормальное явление. Всего доброго!

  • Бек

    Здравствуйте мерседес 124 инжектор 3.2 литра идет ток на обе провода на модуль но от модуля до свечей нет модуль робочий в чём может быть проблема??

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Бек!
      Похоже речь идёт о коммутаторе.
      Высокого напряжения на свечах может не быть из-за отказа высоковольтных проводов.
      Они стареют. Удачи Вам

  • Нафис

    Здравствуйте!
    ВАЗ 21093
    Ехал, громко слушал музыку, переключил свет на дальний, на ходу все вырубило. Не чего не работает, только лампочка иммобилайзера мигает. Предохранители в МБ целые, аккумулятор исправный. В чем может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Нафис!
      Скорей всего, плохой контакт в силовых цепях.(плохо прикручена или окислилась клемма аккумулятора, плохой контакт минусовой шины с кузовом и т.п.) Удачи Вам!

      • Нафис

        Нашел причину, сгорел провод идущий к монтажному блоку

  • Аноним

    Доброе утро у меня ваз 21011 стартер при зборе плохо крутит а напрямую очень хорошо в чем причина?????

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Без нагрузки стартёру крутить легко, а с нагрузкой тяжело.
      Видимо, в этом причина.

  • Александр

    У меня такая проблема,с утра завел двигатель,машина Opel vectra B 1997 года,завелся без проблем,температура за бортом -3 градуса,и через пару секунд тут же заглохла,при попытке завести стартер делает два оборота с трудом и такое ощущение будто разрядился аккумулятор.После зарядил аккумулятор полностью,и такая же проблема стартеру трудно крутить,два оборота и больше не в состоянии крутить,до этого все было нормально,в чем может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      Когда то всё ломается. Судя по Вашему рассказу, что то случилось с двигателем.
      Проверить это просто. Поднимите ведущее колесо на домкрате, предварительно включив первую передачу и попробуйте крутить колесо руками, при этом будет крутиться коленвал двигателя. Если очень туго, то надо обращаться к двигателисту. Удачи Вам!

  • Дима

    Зарядил акамулятор, вставил его в машину и подключи, начинаю заводить машину, повернул ключ зажигания а она не заводится, даже стартер не крутится, проверил дворники – работают, стеклоподьемники тоже, а машина не заводится, как буд то акамулятор разряжен! попробывал еще пару раз завестись, машина не завелась но перестали работать дворники, радио и все остальное – как будто акамулятор полностью разрядился. я вышел из машины и откинул клейму массу, и сразуже опять ее подкинул к акамулятор, поварачиваю ключь в зажигании и все заработало, попробывал завестись и завелся, правдо с затяжкой. Машина проработала минуты 2 и я заглушил, потом опять завел а через минуты 2 заглушил, потом еще раз так же сделал, но она уже не завелась! попробовал еще раз завестись опять не завелась, переподкинул клейму массы, раз и завелась с затяжкой, опять заглушил попробывал завестись но уже не завелась. Вот думаю что может быть? акамулятор умер? или что то с электроникой в машине? или же зарядка акамулятора навернулась и фигово зарядила мой акамулятор?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Дима!
      Сделайте профилактику всем силовым контактам: зачистите клеммы и подходящие к ним зажимы аккумулятора, зачистите минусовую клемму на кузове авто. Зачистите шинку соединяющую двигатель с кузовом авто, зачистите плюсовую клемму на стартёре. Все работы выполнять при отключенном аккумуляторе! Удачи Вам!

  • Павел

    Здравствуйте! такая проблема: на улице -30, начал заводить машину, сначала пару раз прокрутился стартер, а потом сработала сигналка и теперь стартер не срабатывает вообще, как только ключ в замок вставляю – сразу сигнализация срабатывает. Что делать в данной ситуации?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Павел!
      Если сигнализация установлена квалифицированно, то её отказы случаются чрезвычайно редко.
      Но на таком морозе “фокусы” возможны.
      Что делать? Надо отключить сигнализацию. Или брелком или потайной кнопкой.
      Как это сделать смотрите в инструкции по эксплуатации. Если инструкции нет -её можно скачать в интернете. Удачи Вам!

  • Максим

    Здравствуйте! Не смотря намороз в -30, машину ночью не прогревал, утром удачно завел, и поехал по делам,после двух час.вой поездкзаглушил, вернулся через десять минут, завел, двигатель немного поработал, загорелся индикатор аккумулятора, двигатель заглох, далее завезти больше не смог, будто аккум разряжен в ноль, завелся только когда прикурили, далее машина заводилась исправно, такая ситуация происходит уже второй раз, подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема,? машина t.Avensis azt250, бензин, 2003г,

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Максим!
      Может элементарно проскальзывать ремень генератора и недостаточно заряжаться аккумулятор.
      Проверьте напряжение на аккумуляторе при оборотах двигателя примерно 1500 в минуту.
      Должно быть 14-15 вольт. Удачи Вам!

  • Максим

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой. Машина простояла день на морозе -25. пришел заводить, напряжение по БК на АКБ 12.3, начал крутить, сначала начала схватывать потом щелчки. Напруга упала до 11в. еще раз – стартер не реагирует вообще, не крутит. Напруга 10.3в. Пошел напрямую отверткой замкнул – всё нормально. Приехал домой, решил опять попробовать, заглушил, завожу, щелчки переменно со схватыванием. Т.е. одновременно и крутить пытается и что то трещит. И опять в конечном итоге ключ во 2м положении – стартер не реагирует. с отвертки спокойно завелась сразу. В чем беда? Втягивающее? Сказали может либо замок зажигания, либо втягиваютее. Но как проверить что именно…? Спасибо

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Максим!
      Судя по Вашему рассказу обгорели или окислились контакты втягивающего реле на стартёре.
      Если возможно -разберите и почистите. Удачи Вам!

  • светлана

    здравствуйте. у меня солярис. недавно поставила сигнализацию. при первом похолодании машина не завелась. масло сменила в атто накануне. купила новый акб и свечи. но машина так и не завелась. может ли быть так, что смена акб привела к блокировке сигнализацией запуска. звонила установщику с таким предположением, но он отрицает. а опытные водители говорят, что такое бывает. что делать? ставила не у официала, соответственно, официал не берется диагностировать проблему. ПОМОГИТЕ хоть советом.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Светлана!
      Современные сигнализации имеют энергонезависимую память, поэтому замена аккумуляторной батареи не нарушает работу сигнализации. Узнайте у установщика какую цепь он заблокировал: зажигание, стартёр, топливный насос.
      Скорей всего неполадки в самом автомобиле. Удачи Вам!

  • Аноним

    Здравствуйте у меня лада калина 1.4 16v двигатель заклинил было решено поставить двигатель от 2112 1.6 16v машина не заводится вроде схватывается но не заводится в чем причина ктото говорит надо комп перепрошить под 1.6 так ли это?

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Скорей всего, что то неправильно собрали,
      так как заводиться хотя бы машина должна. Удачи Вам!

  • Алексей

    Здравствуйте. Авто ваз 2109 инжектор. Проблема в следующем. На холодную туго заводится, как будто аккумулятор сел, на горячую зависает и не крутит, но когда снимаешь фишку с вентилятора, то начинает крутить нормально. в чем может быть причина? ставил несколько раз новые акумуляторы, помогает на день максимум

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Алексей!
      По Вашей информации нельзя определить причину, нужны дополнительные проверки.
      Удачи Вам!

  • Клавдия

    куда-то подевалось описание самой проблемы? еще раз коротко: машина заводилась всегда нормально, но в пятницу после удачного запуска, заглушила, пришла через 5 минут, а она не заводится, стоит какой-то треск, лампочки мигают, а мотор на схватывает. Прикурили, завелась сразу. Все было хорошо, но сегодня с утра опять тоже самое: не завелась, хотя лампочка на АКБ была зеленая, пркурили, сразу схватила. В чем может быть проблема.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Клавдия!
      Наиболее вероятная причина окислившиеся контакты в силовых цепях (начиная с клемм аккумулятора), всё зачистить!
      Возможно, износ щёток стартёра. Удачи Вам!

  • артур

    здравствуйте,аккумулятор новый купил, поменял генератор, бендикс в стартере, моховик, свечи, утром заводится нормально, но как проеду 5-10км глушу машину и больше не заводится, прикуривали проводами крутит стартером еле-еле,ставил другой заряженый аккумулятор тоже самое происходит (машина ваз 2106 2001 года )

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Артур!
      Скорей всего переливает карбюратор, то есть льёт бензина больше чем надо, тогда холодная машина заводится хорошо, а горячая не заводится. Проверить это просто. На горячей машине, прежде, чем включить стартёр, нажмите педаль газа до полика, при этом лишнее горючее будет выдуваться из цилиндров и машина заведётся. Удачи Вам!

  • игорь

    Здравствуйте! Такая проблемка, машина рено кенго 1.9 2000г. Простой дизель, После ночного простоя или дневного возле работы больше 5 часов, заводится только после 2-3-максимум 4-го поворота ключа или разряжает акум. Потом акум., заряжаю и машина даже после долгого простоя заводится с пол оборота ключа! Свечи накала менял, филтра все минял, аккум проверяли два разных електрика с нагрузкой и без, все хорошо! Насосы топливо качают, воздуха нет.
    Спасибо за внимание, может что подскажите!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Игорь!
      На дизелях я не ездил. Но, по логике, для него , кроме всего прочего, очень важна компрессия.
      Проверьте компрессию, когда не заводится машина. Дело в том, что компрессия сильно зависит от остатка масла в цилиндрах.
      Проверьте компрессию – сообщите результат, покумекаем дальше. Всего доброго!

  • Yury

    Здравствуйте. Авто форд фокус акпп USA . Автомобиль не заводится не крутит стартер.При попытке завести автомобиль тухнут все лампочки и потрескивает в панели. Иногда плюс к этому самопроизвольно включается дворники или отключается магнитола.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Yury!
      Всё, что пишу по проверке силовых цепей в предыдущем комментарии
      – касается и Вас плюс, возможно, аккумулятор пора менять!Будьте здоровы!

  • Аноним

    здраствуите и сновым годом уменя ваз 21 09 далн иногда не гарел сказали паменять зам заж паменял все ок неделю ездил и начал самастаятельно включатся стартер если скорости то едет но не много отключается паменял замок фтарои а щас включаю зажигания завести старт крутит реле не включает памагите

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Спасибо за поздравление, хотя ещё рановато.
      К сожалению, Ваш вопрос не понятен. Изложите его яснее. Удачи Вам!

  • Кирилл

    Машина дэу нексия , при повороте ключа на стартер щелчок есть но стартер не крутит , в чем проблема ?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Кирилл!
      Причины возможны такие
      1.Разряжен аккумулятор.(проверить напряжение при включенном дальнем свете, должно быть не менее 12 вольт.
      2. Окислились контакты в силовых цепях. (зачистить клеммы аккумулятора, контакты толстого провода, который идёт к кузову, контакты провода с двигателя на кузов и т.д.)
      3. Окислились контакты во втягивающем реле на стартёре (если оно разборное, то зачистить, если нет – менять стартёр)
      Напишите в чём оказалась причина. Всего доброго!

  • Аноним

    Что может быть причиной перегрева кнопки стартера

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Повышенное сопротивление контактов приводит к перегреву кнопки!
      Надо зачистить контакты. Всего доброго!

  • Аноним

    Ребята нужна помошь, начал заводить машину не заводиться машина шелкает реле электронного блока двигателя, несколько раз показала типо в баке 0, хотя почти пол бака, как выключаю зажигание реле тухнит, аккумулятор заряжен, машина не заводится стартер не крутит

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Ваша проблема решается проверкой аккумулятора и контактов в силовых цепях. Как это сделать написано во многих предыдущих ответах на комментарии. Удачи Вам!

  • Валера

    Здравствуйте. ВАЗ 21112. В марте этого года поставил новую АКБ, в начале декабря перестала заводиться. Ничего не выяснял поменял на новую АКБ (ездит супруга, мало ли что думал). Через две недели опять – дальний свет горит, сигналка работает, магнитола работает, стартер еле крутит и не заводится. Подскажите направление для поиска и устранения неисправности. Спасибо.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Валера!
      Понимаете, что, если ничего не проверять, а просто менять, то и причину выяснить невозможно.
      Для начала проверьте аккумулятор, он проверяется нагрузочной вилкой или меряете напряжение на клеммах аккумулятора, когда жена включит стартёр. Должно быть не менее 10 вольт. Выдержал проверку, смотрим не греются ли клеммы. Греются- зачищаем!Зимнее ли масло в двигателе? Может быть коленвал трудно прокрутить. Бензин хороший. Если его мало в баке, насос гонит самый плохой на дне. Вот такое направление и читайте другие ответы на комментарии. Всего доброго Вам!

  • Дмитрий.

    Здравствуйте. Honda Stream. Такая проблема, как то раз не заводилась машина – поворачивали ключ, а в ответ тишина, но эта проблема решилась тем, что мы завели на прямую через стартер, замкнули его и после этого она начала нормально заводиться. Сегодня после морозов опять, утром вышел заводить машину ( стартер новый, аккумулятор тоже ) – она крутила, но после сел аккумулятор, я зарядил его и вышел заводить, она опять же не звуку не подает, слышно как у стартера втягивающая щелкает, после как отпускаешь ключ – три раза моргает аварийка и включается магнитола, на прямую тоже самое что и с ключа, в чем может быть причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Дмитрий!
      Возможны варианты:
      1. Износ щёток стартёра, тогда замыкание напрямую не поможет.
      2. Конденсат замерзает в стартёре и сам стартёр клинит. Удачи Вам!

  • Юрий

    Добрый день! Ваз 21041 2007 год инжектор. Проблема: когда машина глохнет,при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит вообще.Прикуривают-заводится с полтычка,и нормально бегает. Аккумулятору нет еще 3х недель. Подскажите,пожалуйста,в чём может быть проблема.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Юрий!
      Возможно у Вас не заряжен и не успевает зарядиться аккумулятор.Зарядите его и
      проверьте напряжение на аккумуляторе под нагрузкой. Всего доброго!

  • Андрей

    Доброго дня. Не подскажете проблему… На улице -22, напряжение на аккумуляторе 11,7в. При подключении нагрузочной вилки – напряжение около 9в (не поднимается и не опускается в течении 5 сек.). При попытки запуска стартером, напряжение просаживается до 6в. Вопрос – аккумулятор или все таки стартер? Машине 3 года.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Андрей!
      Судя по Вашим данным аккумулятор не годится.
      Возможно плохо заряжен, но, если заряжен и такая картина,
      то меняйте аккумулятор! Всего доброго!

      • Андрей

        Спасибо большое… Аккумулятор за 3 недели (при первых проблемах снимался и заряжался). Есть подозрение на осыпание одной банки. Может что-то можете посоветовать из аккумуляторов? Условия – короткие поездки по 10-15 минут 2-3 раза в неделю (в нашем климате -25-30 – частое явление). Есть смысл рассматривать отечественные с EFB или корейцев с AGM?

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Андрей!
          У Вас очень жёсткие условия эксплуатации, которые будут существенно сокращать срок службы аккумулятора, поэтому, на мой взгляд лучше поддержать отечественного производителя, который, наверняка, больше приспосабливает свои аккумуляторы к низким температурам, да и, полагаю, они стоят дешевле. Всего доброго!

  • Павел

    Ваз 2115 инжектор 1.5 бензин стоит сигнализация с автозапуском автозапуск зажигание включается но стартер не крутит чем может быть проблема

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Павел!
      Если до этого момента всё было нормально, то скорей всего не подтверждается нейтраль, то есть Вы должны включать сигнализацию, когда покинули машину с работающем двигателем ( он заглохнет, как только поставите машину на охрану).
      В противном случае, неправильно подключен автозапуск. Всего доброго!

  • Роман

    Добрый день! Такая проблема.
    ВАЗ 2110 зима 2 недели стояла машина на морозе.
    Попытался завести, не завелась. Зажигание включилось, бензонасос сработал, но завести авто не получилось. Попробовал замкнуть стартер напрямую отверткой. Он несколько раз подавал признаки жизни, но так авто и не завелось. Но после этого когда я в очередной раз попытался включить зажигание, у меня обнулился суточный пробег а когда я попытался завести авто, приборка мигала с какими то щелчками. авто не заводилось, но включалась магнитола у которой сброшены все настройки. Посоветуйте, что случилось???

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Роман!
      Электронное оборудование автомобиля рассчитано на напряжение 10-15 вольт. Если Вы замыканиями отвёрткой, другими нештатными действиями снижаете напряжение ниже допустимого, то и оборудование может вести себя непредсказуемым образом – возможны разные чудеса! Всего доброго Вам!

  • ахат

    Здравствуйте при повароте замка зажигание некрутит стартер стартер ремонтировал 2 дня назад менялись щетки и втягивоющий заводился неочень.на горячая заводится со 2го 3 го раза постоит день пол дня и все молчит только жужжание в облости замка зажигания мерседес 190 2.6 аппарат 103 двигатель

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Ахат!
      Проверьте напряжение на аккумуляторе, когда ключ зажигания находится в положении “стартёр”,
      а затем напряжение на самом стартёре в этом же положении ключа зажигания. Разницу видите -ищите причину!
      Скорей всего где-то в силовой цепи падает напряжение. Всего доброго Вам!

  • Виктор

    здравствуйте,а я сегодня сел в свою тойоту начал заводить и ничего,приборная панель не гаснет,потом на пятой попытке завелась и как то с запазданием,потом все хорошо стало,что может быть?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Виктор! С Новым Годом и наилучшие пожелания!
      Вероятно авто несколько дней не ездило. Самый тяжёлый (он же хуже воспламеняется) бензин осел на дно бензобака – вот его и качает насос в первые секунды, поэтому несколько раз не заводилась. Затем топливо несколько перемешалось и двигатель завёлся. Всего хорошего Вам!

  • Роберт

    Ауди 80 Б4, 2.0л 1992г. При включении зажегания разрежает аккумулятор не включая стартера! Тестер показывает при выключенном зажегании 11.50 Вольт, при включение тестер показывает что мощность постепенно падает не включая стартера. В чём проблема? Может кто сталкивался с этой проблемой? что-то где-то каратит, но как найти эту проблему

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Роберт!
      Во-первых 11,5 вольт при выключенном зажигание это полностью разряженный аккумулятор, должно быть хотя бы 12,5.
      Во-вторых, нужно измерить ток потребляемый от аккумулятора при выключенном зажигании. Если у Вас стоит сигнализация может быть потребление 30 миллиампер, не более. Если больше, то меряете ток и постепенно, по одному вытаскиваете предохранитель и смотрите: ток большой ставите предохранитель на место. Как только при вытаскивании предохранителя ток упадёт, то смотрите, что подключено к этому предохранителю – там неисправность. Удачи Вам.

  • Миша

    Здраствуйте,В меня ауди а4 2.5 дизель 1998 такая проблема.машына стояла 2 месяца,пришол зарядил акамулятор.машына завелась проехал может 40 км.машына заглохла.думал сел акамулятор зарядил машына незаводится,на генераторе перегорела копыта,исправели проблему с генератором..тяггуэще новогоэ..панель все работает дворники работаю …стартер крутит но мотор незаводится..помогите пожалуста!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Миша!
      Надо мерить компрессию в цилиндрах,
      если она в порядке. тогда проверять топливный насос.Удачи Вам!

  • Аноним

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,что может быть. Поворачиваю ключ в замке зажигания загорается лампочка на масло а значек аккумулятора нет хотя все работает печка дворники свет и т.д Начинаю заводить но такое ощущение что в машине нет совсем аккумулятора.

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Трудно давать советы не видя автомобиля.
      Но всё же- проверьте предохранители. Удачи Вам!

  • Андрей

    Добрый день!!! Подскажите пожалуйста, 6 января с машиной вопросов не было, заводилась при -20, к вечеру температура по низилась до -27, 7 и 8 мне нужно было на работу, решил два дня передвигаться на общественном транспорте. Сегодня 9 января решил завестись, сел в машину пару раз вкл и выкл зажигание…на 3 сек включил дальний свет…выжал сцепление…пробую заводиться и всё…потухла панель и ни единого звука. Открыв капот начал смотреть индикатор АКБ. Мне на сервисе объяснили, смотри на индикатор…зеленый, значит АКБ впорядке, индикатор зеленый. Но у меня подозрения на АКБ, потому что, когда обычно снимаешь клемму и если дотронуться до посадочного контакта, то происходит маленькое искрение, а тут полная тишина. Верны ли мои предположения? А я пока пойду за тестером

  • Виктор

    Здравствуйте. Проблема запуска двигателя появилась вчера. Стал туго,очень туго запускаться двигатель. С начало думал проблема в аккумуляторе,так как на улице -27 но он новый и заряженный. Сходил в магазин двигатель тёплый,стал заводить,а стартёр начал крутить как с утра,еле-еле. С чём тут проблема???

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Виктор!
      Сегодня написал статью “Как завести двигатель зимой”, возможно в ней Вы найдёте ответ на свой вопрос.
      Надо проверить коленвал ли стал туже вращаться или стартёр потерял мощность, или до стартёра не доходит нужный ток, а это 200-300 ампер. Удачи Вам!

  • Артем

    Собрался прикуривать от запосного акума, и перепутал на одном плюс с минусом, теперь погасла штатная магнитола, и когда уже нормально прикурываешь, стартер не крутит , посмотрел в предохранитетях муфту стартера в порядке, машина мазда 3 2007 , в чем может быть проблема ?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Артём!
      При неправильном подключении полярности может быть всё, что угодно – от лёгкого испуга без последствий до перегорания предохранителей и пожара.Вы не пишите как долго были подключены аккумуляторы. При таком подключении они интенсивно разряжают друг друга. Поэтому, чтобы понять последствия надо зарядить аккумулятор и попробовать завестись. Пусть Вам повезёт.

  • Владимир

    Не заводится GH, всем здравствуйте. Проблема возникла до этого, не срабатывал цз (штатная сигнализация), открыв ключом, включая зажигание приборка загорелась, но движок не заводится( насос шумит) пошевелив провода в блоке предохранителей, сигнализация заработала, завел. Вчера почистил клеммы питания блока предов (окисление) завел, проехал, 2й раз та же проблема, пошевелил, завел, но горел значек скользкая дорога и моргал весь климат контроль. Потом вообще не захотела заводится. Закрыл двери ключом и бросил. Что делать, может есть у кого грамотные мысли? Понятно что ехать на диагностику, но где примерно копать?

  • Дмитрий

    Здравствуйте! Ситроен Джампер 2.5Д 2000 г. Заводилась машина очень легко(даже ключ до конца поворачивать не надо было). Простояла 4 дня(температура около 0). На 5 ударили морозы -18. Попытался завести ключ повернул схватывает отпустил глохнет. Так и не завел, сел аккумулятор. Зарядил, но температура понизилась до -27. Пытался завести сразу тоже самое потом вообще не схватывала. Решил что замерло топливо и забила фильтр. Заменил топливный фильтр, прочистил сеточку в баке, заменил подкачку топлива (грушу)была порвана. Проверял на выходе с трубок на форсунки топливо поступает( отжимал гайки и крутил стартером). Температура была уже 0 – +2( через 3 дня после морозов)пробую заводить стартер крутит очень быстро из трубы идет белый дым но машина не заводится. Решил завести с буксира. Тягали полчаса иногда прорывал, но не заводилась. Начал экспериментировать крутил стартером на ходу после включал 3 передачу начала схватывать чаще. В итоге так на ходу со стартера и завел один прекрасный момент, остановились но машина при нажатии на педаль газа особо не реагировала(газ помогал не заглохнуть но обороты не увеличивались). Проработав минуты полторы так и заглохла. Последующие попытки завезти не дали результата ни со стартера ни с буксира( все так же были отдельные схватывания). в чем может быть причина. Что дальше смотреть. Спасибо Вам за понимание и помощь людям!!!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Дмитрий!
      Как я понял, автомобиль дизельный, а Вы всё делали только со стороны “железа”.
      Вы ничего не пишите о том какое топливо залито в бак: летнее, зимнее, арктическое? Скорей всего у Вас топливо не годится! Очевидно на сильном морозе с ним произошли необратимые изменения. Меняйте топливо и напишите когда заведётесь. Удачи Вам!

      • Дмитрий

        Возможно вы правы. Заправлялся я в декабре правда, вроде как зима и должно было топливо быть как минимум зимнее. Сегодня пробовал опять заводить. Пускал топливо(ДТ-артктика до -32) на прямую без топливного фильтра обратку от ТНВД продул воздухом( думал может там пробка. Топливо перед этим грел дома около батареи. В итоге так и не завел. Стартер крутит (двигатель проворачивает) с трубы белый дым но не схватывает.

      • Дмитрий

        Очередной день и новая попытка завести авто увенчалась успехом, но есть еще большое “НО”. Итак, завел машину стартером с помощью быстрого старта( “Эфир”). Машина на холостом ходу работает, но троит. При нажатии на газ обороты набираются и через две секунды резко падают. При небольшом усилии на педаль (нажал отпустил) обороты два раза набираются на третий либо с опозданием, либо никакой реакции. Я так понимаю либо топливо не продавливается через фильтр( неужели новый фильтр забило снова), либо в системе воздух(на форсунках откручивал гайки топливо идет без пены и пузырей) или еще чего. Два часа прогревал стало немного лучше чем в начале. Иногда при добавлении газа машина глохла. Под конец когда машина заглохла завел через некоторое время, схватила легко и где то секунд сорок работал двигатель чисто, а потом снова начал троить потихоньку ну и с нажатием газа практически тоже самое. В мыслях проверить форсунки и свечи накала. Машина недавно куплена, была мысль все проверить, но уж как то очень хорошо она работала поэтому не полез. С чего лучше начать: снова с фильтра, форсунки со свечами или все таки еще воздух в системе гуляет?! Ах да, чуть не забыл, пытаюсь накачать грушей нажимаю, а она не становиться твердой и сопротивления большого нет. Очень хочу сам (своими руками) разобраться в этой ситуации. Так что буду рад любой помощи от более опытных людей. За ранее Благодарен!!!

        • avtoadmin

          Здравствуйте, Дмитрий!
          Ключевая информация у Вас Машина недавно куплена, была мысль все проверить, но уж как то очень хорошо она работала поэтому не полез
          О топливе я уже сказал, но для дизеля главное компрессия! Измеряли ли Вы её? С этого и начните. Понимаете, сейчас есть всякие хитрые добавки, которые позволяют временно поднять компрессию, а потом она падает и всё…двигатель не заводится.
          Похоже это Ваш вариант. Напишите какая компрессия в цилиндрах. Удачи Вам!

  • Юрий

    Хонда аккорд 2008 год арабка .Вобщем проблема появляется после снятия и постановки аккумулятора. После подсоединения клем в правильном порядке сначала + потом -, *с авто происходит седующее:
    1. Не срабатывает центральный замок с брелка сигналки( щелкают все замки, но не закрываются) клавишей с водительской стороны- закрываются все двери и откр. тоже)
    2. Не горит экран климат контроля и радио(не работает).Экран полностью потушен.
    3. Не ставится на охрану штатная сига(только дополнительная)
    4. Не горят лампочки подсветки дверей внизу.
    5. Машина не заводится. При старте только какой-то толчок в стартер и все. Даже оборота нету.
    Вот такой наборчик!
    Проблема возникает уже третий раз. Как на старом аккуме так и на этом, которому 2 недели как поставил. Все батарейки во всех брелках и иммоб. поменяны.
    Само собой приходит, и потом также уходит. Предохранители целые! Самый первый раз было такое, что *в движении- пропадало радио, потом машина тупо заглохла в движении.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Юрий!
      Могу посоветовать только одно: проверяйте надёжность подключения проводов к кузову автомобиля.
      В районе двигателя в первую очередь, сам аккумулятор к кузову и так далее… Удачи Вам!

  • Антон

    Здравствуйте у меня тоата авенсис вечером машину поставил утром заводит табло работает а стартер не крутит пришлось замыкать стартер завелась предохранители в норме

  • Алексей

    Здравствуйте! У меня проблема. Машина сначала заводилась не сразу, а потом и вовсе перестала. Грешил на стартер, так и есть отработал своё. Поставил новый, авто стала заводится, но как то не сразу. Приходиться подержать ключ в зажигании сек 8, потом заводиься в чем причина не знаю

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Алексей!
      Нужно проверить компрессию в цилиндрах, свечи зажигания, топливный фильтр( не забит ли грязью).
      Удачи Вам!

  • сергей

    Здравствуйте!Такая проблема автомобиль ниссан пульсар на горячую еле крутит можно сказать совсем еле-еле.Грешил на стартер,снял его проверил на замыкание ротор и статор.Задир на роторе тоже нет,щетки в порядке,втягивающее работает.от руки двс крутится легко.в чем может заключаться проблема.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Судя по Вашему описанию стартёр надо менять. Скорей всего межвитковое замыкание в роторе.
      Можете проверить стартёр на испытательном стенде, чтобы определить крутящий момент.
      Удачи Вам!

  • Аноним

    у меня ВАЗ 2101 крутил крутил стартер, погода сырая вылез заглянуть под капот и капец приборы горят всё работает а заводится не хочет ни как не реагирует не крутит!

  • Руслан

    здравствуйте ехал с начало загорело лампа абс а потом есп через некоторое время вся панельная приборка просто потухло прикурили поехал метров 500 и опять такая же фигня

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Руслан! Похоже у Вас отказал генератор,
      а на аккумуляторе без подзарядки далеко не уехать.
      Удачи Вам!

  • Виталии

    Добрый вечер у меня сегодня на Пежо 207 при попытке подключения авторадио замкнулись два провода что привело к короткому замыканию после чего сработали стеклочистители и подсведка панели приборов плюс фары после чего двигатель не заводится и центральный замок не срабатывает подскажите что делать или как решить проблему

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Виталий!
      Самое главное какие “два провода” замкнулись? В авто многие цепи защищены предохранителями. Если Вы правильно выбрали эти ” два провода” для подключения авторадио, то при закоротке всего лишь сгорел бы предохранитель. В противном случае возможны любые чудеса. Проверьте все предохранители. Дальше поход к автоэлектрику. Всего Вам доброго!

  • Виталии

    За ранее всем огромное спасибо

  • Сергей

    Здраствуйте,дайте совет пожвлуйста,опель кадетт 1.3 если заглушил мотор больше не заведеш.в чем причина?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Причин может быть много. Читайте статью и проверяйте всё, что там написано.
      Хорошего Вам дня!

  • Roma

    Здравствуйте, такой вопрос – у меня ЗАЗ таврия 110217 карбюратор, газ/бензин. Всегда утром очень плохо заводится (с 4,5 раза и надо постоянно подгазовывать, но все равно глохнет, особенно на бензине (подсоса нет)). Сегодня утром крутил стартер раз 5 и (может сел аккумулятор) стартер крутить перестал – только щелчки (цык цык цык цык). Пробовали прикурить – крутит,но не зоводится. Завели с толкача. Подскажите в чем проблема? Все говорят по разному – одни говорят стартер и втягивающее виноваты, другие советуют поехать к карбюраторщику . кстати машина работает (как мне кажется) на повышенных оборотах.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Roma!
      Нужно поехать к карбюраторщику!
      Удачи Вам!

  • Галина

    Машина Ниссан пулсар подскажите днём завела машину с автозапуска потом с ключа доехала до места нормально буквально через 3 часа пошла заводить машина не заводится панель не горит и ни каких признаков жизни не подает, а с брелка заводится, вставляют ключ в зажигание и она глохнет. Что может быть подскажите?( может сигнала?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Галина!
      По всем признакам проблема с сигнализацией.
      Для начала возьмите инструкцию по эксплуатации сигнализации,
      возможно, найдёте причину.
      Удачи Вам!

  • Владимир

    Менял радиатор печки. Все собрал,а стартер не крутит . Че делать

  • Valdemar

    Добрый человек помогите, ford rocus, завёл проехал все нормально, через 5 минут, при повторнай попытке завести заморгали все приборы и в шчелкает реле и не заводится

    • avtoadmin

      Здравствуйте,Valdemar!
      Нужно начать с проверки аккумулятора и всех силовых цепей. Зачистить контакты. Какие?
      Прочтите в других аналогичных Комментариях. Спасибо Вам на добром слове!

  • Аноним

    Здравствуйте!бмв е34 простояла 2 месяца,после установки Аккума ничего не происходит!машина не как не реагирует!даже лампочки не загораются!помогите советом…заранее спасибо!

    • avtoadmin

      Здравствуйте! Окислились контакты в силовых цепях.
      Начните с зачистки клемм аккумулятора, затем минусовую шину на кузове, двигателе и т.п..

  • Аноним

    Здравствуйте, ВАЗ 2115, стартер крутит 1-2 секунды и отключается, если и дальше держать ключ в режиме запуска, то стартер опять начинает круть 1-2 секунды, а то и вовсе пол секунды, реле менял, втягивающее перебрал, толку нет, и еще такая проблема не постоянно, восновном крутит стартер нормально, но бывает вот такая проблема, по минут 5 пытаюсь завести, заранее спасибо.

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Возможно изношены или зависают (заклинило) щётки на стартёре.
      Или же плохие контакты в силовых цепях. Все зачистить до блеска. Удачи Вам!

  • Антон

    Ваз 2114 заглушил машину. А утром не заводится насос не срабатывает. На прямую подсоединил работает но не заводится. Датчик коленвала менял. Бесполезно и как бы искры нет. В чем проблема может быть подскажите пожалуйста.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Антон!
      К сожалению, мало информации для того, чтобы сделать выводы.
      Может быть недостаточное давление бензина, может быть наоборот залиты свечи,
      проверяйте постепенно всё как написано в статье. Всего доброго!

  • Денис

    Здраствуйте подскажите что может быть ехал заглохла,снова завёл сразу заглохла,завел с троса чек загорелся и машина дернулась,немного проехал снова,на утро не заводится.что делать подскажите,Авто ваз 2114 2011г

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Денис!
      Причин может быть много, плохой бензин, отказ бензонасоса, забит бензофильтр, отработали своё свечи зажигания, сбился момент зажигания, низкая компрессия в цилиндрах и так далее.
      Нужно всё проверять по порядку, Всего Вам доброго!

  • Мухамед

    До этого случая ремонтировал двигатель. После этого заводилась плохо, будто давления топлива не хватает. Сегодня завелась с пол тычка, после чего началась эта проблема! Заранее спасибо!!!

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Мухамед!
      Скорей всего пропускает прокладка охлаждающую жидкость в головке блока.
      Плохо выполнен ремонт двигателя. Нужно срочно к мотористу. Удачи Вам!

  • Александр

    Добрый день такая , проблема BMW E60 M57 дизель, ездила все хорошо приехал заглушил постоял 15 мин , заводить , страртер не крутит(щелкает тока_), лампочки хорошо горят на панели ,АКБ заряжен, ночь машина постаяла со снятой клемой на утро завелась и пока ездит . что смотретьв первую очередь?

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Александр!
      В первую очередь зачистить и подтянуть все контакты в силовых цепях,
      начиная с клемм на аккумуляторе. Всего доброго!

  • Алексей

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: ВАЗ 2107 инжектор, если включена какой-либо нагрузка, стартер не запускается, аккумулятор новый, что может быть, как бороться ? Если кинуть шунт от массы к реле стартера в блоке предохранителей, то нормально крутится.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Алексей!
      Впервые читаю о такой проблеме.
      Нужно прозвонить цепь от замка зажигания в положении “старт” до реле стартёра.
      Всего доброго Вам!

  • Анастасия

    Здравствуйте,такая проблема, подсоединяли на хонду инспаер 2000 года подсветку, в итоге произошло замыкание, машина не заводиться, не работает подсветка двери и салона, облазили все фишки, все целое.. может что то не доглядела, подскажите пожалуйста

    • avtoadmin

      Здравствуйте,Анастасия!
      Скорей всего сгорел предохранитель, которого Вы не можете найти. Предохранители могут быть под капотом и ещё в нескольких местах в салоне. Посмотрите в документации на авто или в интернете где расположены предохранители. Удачи Вам!

  • Ильдар

    Здравствуйте проблема такая ключ кручю подсветка горит начинаю крутит зажигания стартер молчит , достаю ключ из замка зажигания подсветка продолжаеть гореть и дневные лампы и не выключается чем проблема.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Ильдар! Вы не пишите какой у Вас автомобиль.Ответить в чём причина невозможно.

  • Евгений

    Здравствуйте резко перестал крутить стартер лампочки на приборки горят ключ поварачиваеш тишина с толкача тоже не заводится , пробывал на прямую перемкнуть стартер, жужжит только втягивающий ваз 2115

  • Сколько раз у отца было, что двигатель на УАЗике зимой не заводится.
    Приходилось уносить аккумулятор в дом и там его заряжать и отогревать. в итоге оказалось, что аккумулятор надо менять

  • Аноним

    Добрый день.При повороте ключа зажигания под капотом слышен щелчок,но стартер не вращается. При диагностике стартера на аккумуляторе он вращается без проблем.При установке на место слышен только щелчок.В чём может быть проблема?

    • avtoadmin

      Здравствуйте!
      Окислился один из контактов в силовой цепи стартёра.
      Например, электрическое соединение двигателя с кузовом авто.
      Удачи Вам!

  • Сергей

    Добрый день!

    Машинка стояла в гараже 5 лет. Хочу завести, предварительно прокрутив двигатель вручную.
    Залил по 5 мл масла в цилиндры, постояла пару дней, но при попытке провернуть коленвал или колесо на 1-2-3-4-5 передачах ничего не получилось. Рывками не пробовал, не хочу рисковать.
    Что можно посоветовать?

    Сааб 9-3, бензин.

    Спасибо заранее.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Сергей!
      Ваш вопрос попал в спам, поэтому отвечаю с задержской.
      На стенках цилиндров наверняка образовались окислы. Вот с ними и надо побороться.
      Масло в данном случае мало эффективно. Можно залить проникающую смазку WD-40.
      Удачи Вам!

  • Ирина

    Здравствуйте. Авто Опель Астра Н после 1,5 мес. отстоя завели только с помощью спрея для запуска двигателя. Аккумулятор заменили тогда же. Потом некоторое время запускалась нормально. Только длительные периоды пребывания без движения приносили неудобства – плохой запуск и разрядка нового аккумулятора ( грешим на сигнализацию – она тоже иногда баловалась и сейчас открываем авто с помощью родного ключа). В последнее время две недели каждое утро заводили с помощью спрея и в течении дня запускалась нормально. И наступил тот момент, когда перестала запускаться. Стартер крутит, свечи сухие, может еле-еле хватнуть, и хлопок с под двигателя с дымком. Что может быть, Нужно срочно решить проблему. Авто в чужой стране, не реально обращаться в ремонт. Может ли сигнализация блокировать работу запуска? Спасибо за ответ.

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Ирина! Сразу отвечу, что при неисправном датчике коленвала Вы бы машину не завели.
      Сигнализация скорей всего тоже не виновата.
      У Вас проблема с пусковым устройством или с топливным насосом или с электроникой.
      При холодном двигателе топлива подаётся больше чем при нагретом, если этого не происходит, то двигатель не заведётся.
      Возможно некачественное топливо, низкое давление бензина в топливной магистрали (должно быть порядка трёх бар).
      Удачи Вам!

  • михайло

    Здраствуйте. Уменя такая проблема, приехал дамой заглушив. через 5 мин пришол незаводиться, зажигание виключаю двигатель детонует ище пару сек. а кагда двигатель остинет завел и поехал..

    • avtoadmin

      Здравствуйте, Михайло!
      Скорей всего, Вы заглушили двигатель сразу после напряжённой езды. В этом случае возникает так называемое калильное зажигание, когда бензин самовоспламеняется не от искры, а от раскалённых деталей внутри цилиндра. Нужно было дать мотору немного поработать на холостых оборотах, чтобы он немного остыл. Удачи Вам!

Написать ответ

Добавить комментарий