Нужно ли делать развал – схождение

Нужно ли делать развал – схождение

Нужно ли делать развал – схождение.

Правильно отрегулированные углы развал-схождения — обязательное условие для обеспечения безопасной и экономичной эксплуатации  автомобиля. Под процедурой по регулировке развал-схождения в автомобильных сервисах подразумевают специальную операцию проводимую при помощи оборудования для правильной настройки стандартизированных значений углов осей управляемых колес транспортного средства. На фото показан один из таких стендов. Проводить коррекцию углов следует лишь у специалистов, так как от этого будет зависеть управляемость машины и безопасность водителя на дороге.

razvalshod 300x221 Нужно ли делать развал   схождениеЧтобы Вы понимали о каких углах идёт речь, слева приведена фотография. Разумеется, углы показаны утрированно, то есть существенно больше чем они есть на самом деле. Разберем какие углы подвергаются коррекции и на что влияет нарушение их установленной величины. Вы должны знать, что под регулировкой развал-схождение понимается не только углы показанные на фото, а  совокупность различных углов, состоящая из:

  • максимального угла поворота колес (это угол, регулирующий максимальный поворот колеса при соответствующем движении руля на полный выверт; от его правильной установки зависит насколько плавным, легким будет поворот колес, а также согласованным и точным управление рулем колес транспортного средства);

  • плеча обката (это величина, которой обозначают угол между осью поворота колеса и серединой покрышки; от данного угла зависит как ровно будут стоять колеса, отсутствие заваливания внутрь или наружу, приводящих к вихлянию машины по дороге и вырыванию руля из рук водителя при движении);

  • угла кастера (значение между осью поворота и вертикалью; правильно отрегулированный угол кастера очень важен для стабилизации движения автомобиля: он обеспечивает его движение вперед при отпущенном руле, не дает транспортному средству заваливаться на бок и опрокидываться, а также помогает водителя совершать точные и плавные повороты);

  • поперечный наклон оси поворота (обеспечивает правильную весовую стабилизацию колес машины и хорошее сцепление с дорогой при движении или состоянии покоя);

  • схождение колес транспортного средства (устанавливается для обеспечения отличной поворачиваемости машины и легкого захода в поворот);

  • развал колес (правильно отрегулируемый развал необходим для поддержания постоянного сцепления колес с дорогой).

При квалифицированно выполненной регулировке развал-схождения в соответствии со всеми установленными спецификациями на автомобиль, владелец получает машину с:

  • прекрасной курсовой устойчивость;

  • безопасным вождением и предсказуемы поведением;

  • высокой маневренностью;

  • отличной управляемостью;

  • высоким уровнем сцепления с покрытием дороги;

  • потребляющую меньше топлива;

  • не имеющую склонность к заносам на поворотах, а также опрокидыванию при езде на высокой скорости;

  • уменьшенным износом покрышек и резины;

  • большим сроком эксплуатации подвески;

  • без «жесткого» руля и нарушенного рулевого управления.

Надеюсь автовладельцы поняли, что развал-схождение очень важный параметр автомобиля и делать эту регулировку жизненно необходимо.

Написать ответ

Добавить комментарий