Ремонт рулевых реек в Москве.

Ремонт рулевых реек в Москве.

Ремонт рулевых реек в Москве.

Мой тесть, Михаил Фёдорович,  прошёл всю войну за баранкой грузовика и после войны долгие годы продолжал трудиться на автомобиле ЗИЛ. Тесть любил шофёрское дело, за руль сел ещё в 1939 году до войны во время службы в армии. Служил он где-то недалеко от границы и, когда немецкие войска приближались к их военному городку, командование поручило именно ему вывезти в тыл женщин и детей. С этой задачей Михаил Фёдорович успешно справился! Затем до победы долгие годы военных дорог…Был награждён Орденом Красной Звезды, медалями.

Его уже давно нет в живых, но я хорошо помню как он говорил мне молодому водителю:” Главное для безопасности – руль, тормоза и ходовая.” С этим утверждением нельзя не согласиться. Действительно, отказ рулевого управления или тормозов неминуемо приведёт к серьёзному дорожно транспортному происшествию. Поэтому за рулевым механизмом нужен глаз да глаз. С ремонтом нельзя тянуть. Ремонт рулевой рейки.

Это сейчас так легко вращать руль, а тогда на многих автомобилях не было гидроусилителей и тем более электромеханических рулевых реек. Управлять автомобилем было физически  тяжело! Довольно часто автомобили ломались. Шины перебортовывались вручную, что требовало от водителя хорошей физической подготовки. Видимо поэтому увидеть за рулём легковушки, а тем более грузовика женщину было почти невозможно. Другое дело сейчас.

Никто из водителей не занимается, как принято говорить, “переобувкой” колёс. Повсеместно достаточное количество   шиномонтажных пунктов. Правда, проверять как прикручивают колёса надо обязательно. Мне рассказывал один знакомый как он попал в аварию из-за того, что на шиномонтаже плохо затянули гайки. Это как раз имеет отношение к словам тестя, где он говорит о ходовой. Подразумеваются здесь, конечно же, в первую очередь колёса. Шины должны быть правильно накачаны, а колёсные диски надёжно прикручены!

Вы знаете, у меня на Тойоте тоже одну гайку плохо прикрутили на шиномонтаже и я какое-то время ездил на трёх, одна открутилась (на заднем правом колесе), но не потерялась так как установлен декоративный диск. Однажды сдавал назад, а жена смотрела, чтобы не было машин на той дороге куда я выезжал. После того как я проехал несколько метров жена спросила :” А, что у тебя тарахтит в этом колесе?” И указала на заднее правое колесо. Недолго думая, я снял колпак и обомлел, из колпака выкатилась гайка! Пришлось проверить затяжку всех колёс.

Будьте бдительны и внимательны, даже если у Вас Мерседес. Ремонт рулевой рейки Мерседес Желаю Вам хороших дорог!

Написать ответ

Добавить комментарий