Toyota Prius V.

Toyota Prius V.

  Toyota Prius V.

Пора познакомиться с гибридными автомобилями или иначе говоря с гибридами. Чем же они отличаются от обычных бензиновых авто?  Какие у них достоинства и недостатки? Попытаемся ответить на эти вопросы. В качестве примера я выбрал широко известный и распространённый автомобиль Toyota Prius.  Главная цель при создании гибридов это экономия топлива и экология.  Toyota Prius  V расходует в городском цикле менее 6 литров бензина на 100 километров. Причём такой расход топлива обеспечивается при движении в городе, где, как известно, бензиновые двигатели особенно прожорливы. Добиться таких хороших результатов удалось благодаря большому опыту в производстве гибридов. Toyota Prius выпускается с 1997 года.

     Последняя модель Toyota Prius V вобрала в себя лучшие достижения японского автопрома и пользуется заслуженно высоким спросом в мире.Toyota Prius Toyota Prius V. В автомобиле используется четырёхцилиндровый  бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра и мощностью 98 л.с.  Сам двигатель очень экономичен и отвечает самым жёстким нормам токсичности, которые ещё не приняты в США.  Кроме бензинового двигателя на борту имеется электродвигатель мощностью 80 л.с. с рабочим напряжением 500 вольт.    Электродвигатель запитывается от мощного никельметаллогидридного аккумулятоа, который заряжается от генератора приводимого в движение бензиновым двигателем. При торможение происходит рекуперация энергии торможения в аккумулятор. В обычных автомобилях энергия при торможении рассеивается в окружающее пространство в виде тепла. Кроме того топливная экономичность гибрида обеспечивается за счёт хитрого привода. Автомобиль может двигаться только на электромоторе или же только на бензиновом двигателе, а также при совместной работе электромотора и бензинового двигателя. Распределением нагрузки привода занимается электронный блок управления.

Ему удаётся оптимизировать нагрузку на двигатель внутреннего сгорания.  Всем известно, что при трогании и разгоне двигатель внутреннего сгорания имеет малый коэффициент полезного действия и поэтому на этих режимах используется работа электродвигателя. При движении в городских пробках как раз и используется электромотор. А вот при зарядке аккумулятора ДВС нагружен на генератор и работает на самых оптимальных нагрузках.  В этом и кроется секрет суперэкономичности этого авто. О том как распределяется энергия автомобиля красочно информирует дисплей на приборной панели.Toyota Prius V panel Toyota Prius V.

Стоимость этого автомобиля под сорок тысяч долларов. Как видите за современные технологии приходиться платить большие деньги.

Привожу этот не самый свежий  видеоролик, так как он, на мой взгляд, хорошо показывает в чём изюминки этого авто.

Написать ответ

Добавить комментарий