Как завести двигатель зимой

Как завести двигатель зимой

 Как завести двигатель зимой

В эти январские дни во многих регионах установились крепкие морозы. В некоторых местах до 30 и даже до 40 градусов ниже нуля по Цельсию.  Как завести двигатель зимой, почему машина не заводится? Эти вопросы интересуют многих автовладельцев. У меня на сайте есть статья  ”Вот те раз…двигатель не заводится. Стартёр не крутит.”   Эта статья пользуется большим спросом, у неё на сегодня 274 комментария. Очевидно, что многие водители сталкиваются с такой проблемой. В названной статье нет указаний на особенности зимней эксплуатации автомобиля. Сегодня же я хочу раскрыть все секреты именно зимней заводки двигателя. Конечно, автомобиль надо готовить летом к зимней эксплуатации. Хорошо бы установить “Предпусковой подогреватель – автотермос”

Как в поговорке “Готов сани летом, а телегу зимой.” У меня для этого отведена рубрика “Подготовка автомобиля к зиме”  Прежде всего немного теории, чтобы Вы понимали суть процесса. Очень полезно хотя бы в общих чертах знать как устроен автомобиль. В двигатель должно быть залито зимнее масло. Если предполагается зимняя температура до -25 градусов по Цельсию, то нужно использовать масло с маркировкой 5W30. При более низких температурах нужно масло 0W30. Дело в том, что при понижении температуры вязкость масла повышается и стартёру “труднее” проворачивать коленвал.

В прошлом веке многие автомобили комплектовались заводной ручкой. Каждый водитель имел возможность зимой предварительно провернуть  на несколько оборотов коленвал вручную, чтобы снизить нагрузку на стартёр. Самая большая нагрузка именно в первые мгновения вращения. Если у Вас авто с механической коробкой передач, то есть возможность сделать проворачивание коленвала. Даю советы по максимуму, если завестись крайне необходимо!

Включаем первую передачу. Зажигание не включаем! У переднеприводного авто поддомкрачиваем правое переднее, у заднеприволного заднее правое колесо. Предварительно под колёса спереди и сзади ставим упоры!  Затем руками за покрышку проворачиваем поднятое на домкрате колесо по ходу движения, как если бы автомобиль ехал.  Здесь Вы своими руками почувствуете насколько легко или трудно вращается коленвал. После проворачивания колеса в несколько оборотов авто снимается с  домкрата и заводится обычным способом.

Задача существенно облегчится, если машина с механической коробкой стоит на дороге с уклоном вниз. Тогда можно завестись вообще не используя стартёр. Ручник отпущен, правая нога на тормозе, включаем первую передачу, включаем зажигание, выжимаем сцепление, отпускаем тормоз – автомобиль начинает катиться под уклон, дайте ему набрать скорость хотя бы 10 км в час и плавно отпустите сцепление, двигатель заведётся.

Чтобы облегчить заводку двигателя можно нагреть впускной коллектор -через него воздух и топливо подаётся в цилиндры двигателя. Его можно нагреть строительным феном или горячей водой. Вода не должна попасть на свечи! В том случае, когда греть впускной коллектор нечем, можно применить специальный баллон, так называемый “Быстрый старт”. Об этом способе запуска рассказано в видео:

Этот баллон позволит Вам завестись  даже при сильном морозе, когда бензин из бака плохо испаряется. Если две, три попытки не дают результата дело не в бензине – ищите настоящую причину.  Для того, чтобы двигатель завёлся коленвал должен совершать хотя бы пару оборотов в секунду. Это может обеспечить только полностью заряженный аккумулятор: напряжение не менее 12,7 вольта.

Подробнее об аккумуляторе читайте в статье. Зимой полезно использовать “Термокейс -термос для аккумулятора”. При разряженном аккумуляторе можно “прикурить” от соседней машины. Как это правильно сделать написано здесь.  Если прикурить негде, заряд аккумулятора можно поднять за счёт его нагрева. Несите его домой ставьте в тазик и наливайте горячей воды. Ясно, что вода не должна попасть в аккумулятор. В этой водяной бане прогревайте аккумулятор не менее 20 минут.  Затем ставьте в машину и заводите мотор!

После двух  неудачных попыток  завести мотор необходимо сделать паузу для того чтобы слегка восстановился аккумулятор. Через минуту не ранее можно повторить заводку,  при этом у карбюраторной машины нужно до упора в пол нажать педаль газа. При работе стартёра и нажатой в пол  педали газа происходит продувка лишнего топлива из цилиндров и двигатель заводится.

Если продувка не помогла, или у Вас инжекторный двигатель, то выкручивайте свечи – они уже залиты бензином. С такими “мокрыми” свечами двигатель не заведётся. Свечи нужно прокалить на газовой плите или газовой горелке. Нагревается только та часть где электроды и резьба! После прокаливания свечей мотор заведётся. Читайте также советы в статье “Как завести двигатель в мороз -30 по Цельсию”. Ну и смекалку ещё никто не отменял. Смотрите как можно завести автомобиль шуруповёртом. 

 

Надеюсь, что какой-то из этих советов пригодится Вам на практике! 

Написать ответ

Добавить комментарий