Швейцарская фирма «PERAVES AG» уже давно ( с 1984 года) выпускает необычные транспортные средства Ecomobile. Об экономичных автомобилях я уже рассказывал. Для них очень важна обтекаемость. Здесь Сх равно 0,18. В настоящее время он зовётся Mono Tracer. Всё же, с учётом того, что это транспортное средство имеет кузов и четыре колеса ( два из которых убирающиеся) я отношу его к автомобилям. Кабина этого автомобиля напоминает кабину истребителя. Я знакомлю вас с электрической версией этого моноцикла, т.е. одноколейного транспортного средства. Таким образом у истоков электромобиля стоят аналогичные авто, но с мотоциклетным двигателем BMW.
Причём они и сейчас продолжают выпускаться. Существуют самые различные модификации. Количество выпущенных за 25 лет авто составляет 140 штук. Ими успешно пройдено более 6 млн. километров. Но вернёмся к электрической модификации этого тщательно продуманного автомобиля с кевларовым кузовом. В нём могут комфортно разместиться водитель и пассажир. Есть и багажное отделение. Авто оснащёно электромотором мощностью в 200 л.с. (150 квт). Двигатель запитывается от литевой батареи ёмкостью 20 квт/час. Если ехать спокойно, со скоростью 70 км/час, то заряда батареи хватит, чтобы проехать 320 километров. В эквиваленте на бензин автомобиль способен проехать около 150 километров на одном литре топлива!
Мощность мотора такова, что за пять секунд моноцикл разгоняется до 100 км/час. Максимальная скорость 240 км/час, ограничена электроникой. При этом используется 60 квт мощности. Масса пустого авто примерно 55о кг. В обтянутой кожей кабине вполне комфортные условия, есть люк в крыше, кондиционер, устройства навигации, мультимедиа. Большое значение уделено безопасности движения.
Есть ремни безопасности и система поперечной устойчивости. Кабина снабжена специальным антибликовым стеклом. Выдвижные колёсики могут убираться и выдвигаться как вручную так и автоматически. Стоимость экомобиля в базовой комплектации 104 320 долларов.
Таких моноциклов выпускается мало. По этой причине, наверное, и защита от угона не так важна.